Partikelfilter Einbauen Kosten

Retrofit von Partikelfiltern

Durch die seit 2005 in ganz Europa gültigen Feinstaubgrenzwerte wurden in den vergangenen Jahren in vielen dt. Metropolen Klimazonen geschaffen, um die Feinstaubbelastung in den betroffenen Bereichen zu reduzieren und damit die Luftreinhaltung zu verbessern. In die Umweltzone dürfen nur solche Kraftfahrzeuge einfahren, die die vom Bundesimmissionsschutzgesetz geforderte Euro-4-Norm einhalten und eine dazugehörige Plakette tragen.

Weil immer mehr Umweltzonen nur noch den Zutritt mit einer blauen Umweltplakette erlauben, nimmt die Zahl der von einer beschränkten Einfahrtsgenehmigung betroffenen Autos in einigen Bereichen zu. Vor allem für Besitzer älterer Autos, die ohne den inzwischen obligatorisch installierten Partikelfilter, der auch in Zukunft das Recht auf freie Fahrt in allen Umweltzonen geniessen will, bleibt nur noch die Möglichkeit, ein Neuwagen zu kaufen oder einen Partikelfilter nachzurüsten.

Gegenüber dem Kauf eines Neuwagens ist der Profi-Partikelfilter eine kosteneffiziente Variante. Die nachträgliche Installation des Schwebstofffilters findet in der Regelfall innerhalb von 3-4 Std. statt. Auf Wunsch kann neben dem Partikelfilter auch der Kat im Zuge der DPF-Nachrüstung gewechselt werden. Dazu dienen spezielle industrielle Austauschesysteme, in die der Kat bereits eingebunden ist.

Wird der Partikelfilter ohne Katalysatorwechsel nachgerüstet, werden geeignete zusätzliche Systeme ohne eingebauten Kat installiert. Nach dem Nachrüsten des Partikelfilters erhalten die Fahrzeughalter ein Einbauzertifikat, die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und die umweltfreundliche Plakette.

Nachrüstung von Dieselfahrzeugen mit Filter (D)

Dadurch wurden nur 6,39 Mio. EUR eingezogen. Mit dem Zuschuss von 30 Mio. EUR könnten rund 95.000 Kraftfahrzeuge nachgerüstet werden, die dann in Zukunft in die Umweltzone gelangen dürfen. Laut Zentralverband Deutscher Fahrzeuggewerbe (ZDK) können rund 2,6 Mio. Pkw und Nkw bis 3,5 t nachgerüstet werden.

Ein Partikelfilter kann in jeder Werkstatt installiert werden, die zur Durchführung von Abgastests (AU) ermächtigt ist. "Wir fordern daher alle Besitzer älterer Dieselfahrzeuge auf, diese nachzurüsten", sagt Gerd Peschel vom Umweltamt. Die Filter können eingesetzt werden, um die schädlichen Rußpartikelemissionen von Dieseltreibstoffen und damit die Feindstaubbelastung in der City zu reduzieren.

Der Gesamtaufwand für die Umrüstung des Partikelfilters (Filter, Installation und Registrierung bei der Zulassungsstelle) beträgt je nach Art des Fahrzeugs zwischen 700 und 1.400 EUR. Die Installation des Partikelfilters im Auto muss bis zum Stichtag des Halbjahres 2016 erfolgen. Die Beihilfe umfasst die Umrüstung von Dieselfahrzeugen und Spezialfahrzeugen bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 t, die erstmals bis zum Stichtag 2006 registriert wurden.

Spezialfahrzeuge sind Reisemobile, Ambulanzen, Bestattungsfahrzeuge zur Bestattung und Rollstuhlfahrertransport. Für leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t kommen andere Termine zur Anwendung: Die Ersteintragung muss bis zum Stichtag 15. Januar 2009 abgeschlossen sein. Jeder, der eine staatliche Förderung für den Einsatz eines Rußfilters in Anspruch nehmen möchte, muss zunächst sein Auto überholen und kann dann auf der BAFA-Website (rechte Spalte) ein Online-Bewerbungsformular einsehen, dieses vollständig ausgefüllt und die Förderung beantragen: BAFA.