Auto Selber Lackieren Kosten

Wenn Sie Ihr Auto lackieren wollen, entscheiden Sie sich in der Regel für die Reparatur. Etwas handwerkliches Können und die richtige Gebrauchsanweisung vorausgesetzt, können Sie Ihr Auto auch selbst lackieren. Neben ein wenig malerischem Talent sind auch Beharrlichkeit und Langmut eine Vorbedingung. Das Malen in der Werkstätte ist ziemlich aufwendig.

Wenn Sie Ihr Auto selbst lackieren, ersparen Sie sich nicht nur das Abwarten auf einen Besuchstermin, sondern auch einiges. Vor der Lackierung müssen einige Vorarbeiten durchgeführt werden. Zunächst muss der passende Lackierplatz für das Auto gesucht werden. Die Stelle muss sauber, gut gelüftet und ausgetrocknet sein und so lange bestehen bis die Farbe auf dem Fahrzeug vollständig austrocknet.

Für die Lackierung wird auch eine gewisse Ausrüstung vorausgesetzt. Hierzu zählen Schleif- und Poliereinrichtungen, Farben, Lackierpistolen oder Sprühflaschen und Schutzkleidung einschließlich Atemschutzmasken und Schuhe. Jetzt kann die Altlackierung aufbereitet werden. Zuerst wird der Flugrost aus dem Auto beseitigt. Nach dem Entrosten können Sie einen Rostwandler zum Schutz vor Rekorrosion einsetzen.

Nach dem Aushärten kann das Kunstharz mit grobem Sandpapier geschliffen werden, um eine ebene Oberfläche zu erhalten. Nach dem Entrosten können Beulen repariert werden. Dazu muss die betreffende Region zunächst geschliffen werden. Vor dem Aufsprühen einer neuen Lage sollte jede Lage ausreichen. Nach dem Aushärten aller Lagen können diese geschliffen werden, bis eine ebene Oberfläche gebildet ist.

Es sollten alle Chrom- und Plastikteile demontiert werden, die sich ohne großen Kraftaufwand entfernen lassen. Das erspart Ihnen zeitraubendes Maskieren und erleichtert das spätere Bemalen. Jetzt kann der Altlack vom Auto abgelassen werden. Die Farbe sollte so lange abgetragen werden, bis die Farbe erscheint. Wenn zusätzlich zum neuen Anstrich eine neue Haftgrundierung aufgebracht werden soll, muss diese ebenfalls bis auf das blanke Blech geschliffen werden.

Nicht zuletzt müssen alle Bereiche, die nicht entfernbar sind und nicht gestrichen werden sollen, abgedeckt werden. Wenn Sie sich für eine Erneuerung der Haftgrundierung entscheiden, müssen Sie diese zuerst aufbringen, bevor die Farbe aufgetragen werden kann. Nachdem Sie die alte Farbe bis auf das Blech geschliffen haben, können Sie nun mit der Primer arbeiten.

Der Primer muss genügend trocken sein, um weiterzumachen. Der Primer kann anschliessend glattgeschliffen und mit einem Fettlösemittel oder Fettwachs gereinigt werden. Für das Anschleifen sollte Feinschleifpapier (600) verwendet werden, um ein Anschleifen bis auf das Blech zu vermeiden. Abhängig vom Primer muss er in mehreren Anstrichen auftragen werden.

Der Farbauftrag muss im Prinzip innerhalb kurzer Zeit nach der Grundbehandlung erfolgen. Nach dem Trocknen der Primer kann nun der neue Anstrich auftragen werden. Entweder eine Spritzflasche oder eine Spritzpistole kann verwendet werden. Wenn Sie sich für eine Spritzpistole entscheiden, müssen Sie diese zuerst richtig einrichten. Genauso entscheidend wie die korrekte Dosierung der Spritzpistole ist die korrekte Dilution.

Vermeiden Sie während des Trocknens des Lackes Stäube usw., die sich auf dem Fahrzeug ablagern. Der gesamte Trocknungsprozess kann je nach Farbe bis zu 7 Tage in Anspruch nehmen. Nach der Trocknung des Lackes wird das fertige Auto mit sehr feinen Papieren (1200 oder 1500) geschliffen, so dass die Fläche eben und eben ist.

Um ein einwandfreies Resultat zu erzielen, reinigen Sie das Auto von den Schleifresten und geben Sie es nachher ab.