Lambdasonde Gewinde

Doch was nützt es, eine Lambdasonde bei Dieselmotoren zu verwenden? LG, nicht so ungewöhnlich, ich weiß, dass die 1,9L Dieselmotoren AVQ und BKC mit Pumpe-Düse-unit eine Lambdasonde haben ! Der Lambdasonde wird für die präzisere Regelung von Abgasrückführung eingesetzt ! ! . SSP 304 !

Guten Tag, Glock! Ein Sprungsensor machte nämlich mit dem Dieseltreibstoff überhaupt keinen Sinn.... zu machen. Auch der aktuelle Luftgehalt im Abgasstrom von Dieselmotoren wird von der Breitband-Sonde natürlich aufgezeichnet. Vielen Dank für der Tipp, @ garlock: Danke! Was ist das Gewinde der Lambdasonde?

Was beim Austausch der Lambdasonde zählt - Aktuelles

Die Lambdasonde hat mit der Markteinführung des Katers Ende der 80er Jahre auch im Automobil ihren Weg gefunden. Die unauffällige, glühkerzenartige Fühler befindet sich im Gasstrom so nah wie möglich am Verbrennungsmotor. In unserer Bildgalerie können Sie nachlesen, wie die Installation der Lambdasonde funktioniert:' + splitTitle[1] +' Von ihrem Aufstellungsort aus gibt die Lambdasonde an die Motorregelung zurück, ob das verbrennte Gemenge zu reich (wenig Rest-Sauerstoff im Abgaskanal, ? < 1) oder zu dünn (viel Rest-Sauerstoff im Abgaskanal, ? > 1) ist.

Dies ist eine wesentliche Aufgabenstellung, da der Kat in der Lage ist, die Restschmutzstoffe mit einem optimalen Luft-Kraftstoff-Gemisch (14,7 kg Atemluft und 1 kg Brennstoff = 1 ?) und der daraus resultierenden vorteilhaften Verfeuerung in CO ², CO und CO umzuwandeln. In diesem Zusammenhang spielt die Lambdasonde eine große Bedeutung. Deshalb ist die Funktionsprüfung in der Werkstätte besonders wichtig.

Das ist für Mechanikermeister Dominik Turcic, Leiter der Freiberuflerwerkstatt "Autobetreuung am Goldberg" in Böblingen, kein Hindernis. "â??Wir Ã?berholen alle Arten von Fahrzeugen und haben daher auch Erfahrung mit verschiedenen Lambdasondenherstellern aus dem Aftermarketâ??, sagt Turcic. "Im Austauschfall verwenden wir immer die Denso-Lambdasonden, sagt der junge Meister, der seit Anfang 2009 seine Werkstätte mit sechs Beschäftigten unterhält.

Vor allem die Steckerverbindungen verursachen oft Schwierigkeiten beim Auswechseln defekter Lambda-Sonden. Ein sauberer und fester Anschluss ist von Bedeutung, da es oft zu Beanstandungen wegen mangelhafter Steckerverbindungen kommt. Nur nach einer bestimmten Lenkzeit trennt sich die Verbindung", weiss Turcic. In der Regel wird dann die Messsonde ausgetauscht, obwohl sie einwandfrei war. Laut Mechanikermeister Turcic sind die häufigste Fehlfunktion beim Sondenwechsel in der Werkstätte diagonal verschraubte Lambda-Sonden.

Ist der Sensor aufgrund des schrägen Einschraubens des Sensors nicht genau im Abgasfluss, d.h. nicht in der Mitte, positioniert, meldet er unrichtige Messwerte. Diese Installationsfehler können jedoch später durch das defekte Gewinde rasch erkannt werden. Noch etwas ist für den Automechanikermeister Dominik Turcic besonders aufschlussreich. Fetten Sie das Gewinde mit dem im Lieferumfang enthaltenen Spezialfett ein. "Wenn kein Gleitmittel benutzt wird, verbrennt das Gewinde der Messsonde mit der Zeit.

Dies hat zur Konsequenz, dass beim Lösen des Gewindes das Gewinde reißt und evtl. ein neues Abgaskrümmerteil installiert werden muss". Nach seinen Erfahrungen tritt oft der zweite Irrtum auf, dass der Schmierstoff unbeabsichtigt auf dem Sondensensor aufliegt.