Die Kupplung

Die Kupplung sorgt zudem für ein bequemes Anlaufen.

Ein weiterer Aufgabenbereich der Kupplung ist die Kompensation unterschiedlicher Geschwindigkeiten zwischen Antrieb und Getriebes. Wenn Sie das Kupplungsschalterpedal Ihres Fahrzeugs drücken, wird die Kupplung zwischen Maschine und Schaltgetriebe unterbrochen. Der Anschluss wird beim Auskuppeln, d.h. bei eingekuppelter Kupplung, wiederhergestellt. Das Kupplungssystem setzt sich im Prinzip aus 2 Komponenten zusammen: der Kupplungsscheibe und der Druckscheibe.

Sofern Sie das Pedal Ihres Fahrzeugs nicht betätigen, wird die Kupplungsscheibe durch die Druckscheibe gegen das Motorschwungrad gepresst. Wenn Sie das Kupplungsschalterpedal drücken, wird die Verbindungsleitung zwischen Maschine und Antrieb abgebrochen und es wird keine Energie mehr auf die Scheiben übertragen. Vermeiden Sie plötzliches Einrücken und große Geschwindigkeitsunterschiede, um die Kupplung zu schützen.

Selbst modernste automatische Getriebe funktionieren mit einer Kupplung. Bei so genannten Doppelkupplungsgetrieben (kurz DSG) werden gleich zwei Schaltkupplungen eingesetzt, um Lastschwankungen beim Gangwechsel zu reduzieren und den Komfort zu erhöhen. Verhalten sich die Kupplungspedale anders als sonst? Wie funktioniert die Kupplung tatsächlich? Verursacht Ihre Kupplung Schwierigkeiten? Die Kupplung kostengünstig instandsetzen laßen - sparen Sie beim Kuppeln!

Automatisch: Was macht die Kupplung tatsächlich?

Das Kuppeln ist ein wichtiger Teil Ihres Fahrzeugs. Was aber macht die Kupplung konkret? Automatisch: Was macht die Kupplung tatsächlich? Das Kupplungssystem ist aus einer Kupplungslamelle und einer Druckscheibe aufgebaut. Die Druckscheibe drückt während der Fahrt den Kupplungsscheibenring gegen das Schwenkrad des Antriebs. Wenn Sie das Pedal drücken, wird die Verbindungsleitung zwischen Maschine und Schaltgetriebe abgebrochen und Ihr Fahrgestell steht im Stillstand.

In der Leerlaufstellung wechseln Sie entweder den Gang oder stoppen Ihr Auto. Zum erneuten Starten den ersten Gang einlegen und die Kupplung nachgeben. Mit Hilfe der Kupplung können Sie in einen größeren oder kleineren Getriebestufen wechseln. Damit ermöglicht die Kupplung den Abgleich der verschiedenen Drehzahlen.

Die modernen automatischen Getriebe haben auch eine Kupplung. Es gibt kein Pedal und alle erforderlichen Arbeitsschritte sind durchlaufen. Das Kupplungsteil ist ein Verschleissteil und der Ersatz ist recht aufwendig. Eine Kupplung reicht bei sachgemäßer Anwendung jedoch für 200.000 Kilometer. Deshalb darf die Kupplung nicht rutschen, da sonst die Beläge der Kupplung rascher abgenutzt werden.

Aktivieren Sie an einer roter Ampelfarbe die Leerlaufdrehzahl und halten Sie sich nicht mit dem Fuss auf der Kupplung auf. Lassen Sie beim Schaltvorgang keine Gangwechsel aus. Hochgeschwindigkeitsdifferenzen beanspruchen die Kupplung zusätzlich. Hierdurch wird die Kupplung belastet.