Abgasfilter für Diesel

Ist es notwendig, den Rußpartikelfilter mit einem Dieselmotor zu reinigen? - Handelsnachrichten

Lebensmittel (dpa/tmn) - Tritt aufs Ganze für den Klimaschutz? Das klingt widersprüchlich, ist aber bei Fahrzeugen mit eingebautem Russpartikelfilter durchaus erwünscht. Dies betrifft insbesondere solche Fahrzeugtypen, die hauptsächlich im städtischen Verkehr oder auf kurzen Strecken eingesetzt werden. Der Russfilter hat dann nicht die gewünschte Technologietemperatur von etwa 600°C, die notwendig ist, um sich zu regenerieren, d.h. den im Russfilter gesammelten Ruß zu verbrennen, erklärt der TÜV Nord.

Andernfalls kann der Luftfilter verstopft werden und die Leistung des Motors nachlassen. In einigen Fällen ist im Fahrerstand eine Warnleuchte eingebaut, die den Triebfahrzeugführer auf ein drohendes Hindernis hinweist: Die Automobilhersteller raten, dass Kurzstreckenfahrer in bestimmten Zeitabständen die für den Triebfahrzeugfilter erforderliche korrekte Einsatztemperatur einhalten. In der elektronischen Motorensteuerung wird über einen Fühler erfasst, wann die Arbeitstemperatur überschritten ist und der angesammelte Ruß verbrannt.

Schwebstofffilter für LKW, PKW und andere Kraftfahrzeuge

Auf die Schadstoffemissionen haben EHC-Partikelfilter folgende Auswirkungen: Sie filtert Düfte und aromatische Substanzen. Er filtert aus den Rauchgasen sowohl Erbgut als auch karzinogene Substanzen wie POM und PAK. Diese sind eine wirkungsvolle Ergänzung zu herkömmlichen Abgasabsaugungen. Es wird zwischen Gas- und Abgasstörungen unterschieden. In den meisten Arbeitsbereichen der Automobilindustrie gibt es heute kein "Gasproblem", sondern Abgas- und Geruchsstörungen, die mit Hilfe von EKG-Filtersystemen wirkungsvoll reduziert werden können.

Rußpartikelfilter EHC sollten als Sicherheitseinrichtungen und zum Personenschutz verwendet werden. Dieselfilter ( "Dieselpartikelfilter", DPF) werden von Automobilherstellern, Werkstätten, Showrooms, Bahngesellschaften und Booten verwendet. Sämtliche Verbrennungsmotoren, zum Beispiel in Pkw, Omnibussen, Lastkraftwagen, Arbeitsmaschinen und Traktionsfahrzeugen, emittieren schädliche Auspuffemissionen. Zu den Abgasbeauftragten gehören unter anderem Lastwagenfahrer, Bergleute, Servicepersonal in Kraftfahrzeugwerkstätten, Dockarbeiter, Tunnel- und Baupersonal, Materialwirtschaftspersonal, etc.

Der Einsatz von Dieselpartikelfiltern (DPFs) für Lkw und Pkw ist unverzichtbar, um die Sicherheit des gesamten Personalbestandes nicht zu beeinträchtigen. Im Umweltbereich, in dem die Emissionsklasse 5 für Lkw und Omnibusse und 4 für Arbeitsgeräte gefordert ist, sind die Abgasfilter ein Muss zur Regelung der Schadstoffemissionen. Durchbrennen und Reinigen von selbstregenerierenden Partikelfiltern für Lkw und Partikelfiltern für Pkw.