Atu Check Kosten

Bei regelmäßigem Lesen des Fehlerspeichers können wir Störungen frühzeitig aufzeigen. Ab wann soll ich den Error Memory Auslesung haben? Leuchtet die Anzeigeleuchte auf, sollten Sie Ihr Auto auf jeden Falle unverzüglich zur Fehlerspeicheranzeige mitbringen. Dies ist die einzige Möglichkeit, größere Beschädigungen an Ihrem Auto zu verhindern. Während einer Prüfung wird auch der Error Memory eingelesen.

Was Ihr Auto uns "vermittelt", ist viel mehr als Bargeld wert, denn Beschädigungen können früher repariert oder gar erkannt werden. Sie haben weitere Informationen zum Error Memory?

Und wer wurde schon mal bei der A.T.U. ausgenutzt? - Ehemalige Romeo 166 Foren

Ich stimme Hill nicht zu, wenn ich ihm mein Fahrzeug zur Urlaubsüberprüfung gebe und sie sagen mir, dass alles in Ordnung ist und 500 Kilometer später ist er so durch, dass er kein TÜV mehr hat. Dann waren die Stellen auch nicht mehr in Ordnung, es sei denn, du bist bei den 24h von Le Mans dabei.

"Wie können wir wissen, ob diese Fehler nicht nach dem Urlaubsbericht behoben wurden? Für mich ist eine Urlaubsbeurteilung ein Job, der unnötig ist. Es kann eine Voraussetzung erfüllt sein: 1 mal im Jahr, um Ihr Fahrzeug zu einem Spezialisten zu überbringen, der die Automarke gut kennt. Ein Mal im Jahr ging das Fahrzeug zum Ölspender, bedauerlicherweise nie zur Kontrolle.

Seitdem ist es allen Autofahrern in unserem Hause verboten, ein Kraftfahrzeug in eine unabhängige Werkstätte oder Werkstattkette zu fahren. Hallo, am 24.12.11 war ich mit meinem Wagen für eine Urlaubsinspektion dabei und war während der gesamten Prüfung anwesend. Weil ich noch ein Servicebuch hatte, das nur bis zum 14.03. 12. galt, stimmte ich mit dem Kapitän überein, dass ich die Prüfung und den TÜV und die AU noch vor Ablauf der Frist durchführen ließ (obwohl mein Wagen bis zum 13.07.07 noch TÜV hat).

An diesem Tag, am 12. März, 12:00 Uhr, habe ich mein Fahrzeug mitgebracht. Bei der Abholung sagte der Master nur: Alles kaputt, kostet etwa 2.500.-?. Im Zeitraum zwischen der Urlaubsinspektion und der Begehung wurde das Fahrzeug nur 500 Kilometer mitgenommen. Nach dem Urlaubsreview ging ich am anderen Tag zum Herrn, der ihn danach fragte, und seine Aussage war: Er kann es nicht nachvollziehen, will es aber nicht kommentieren.

Ich habe alle Dokumente und Testberichte aufbewahrt und miteinander abgeglichen und die defekten Bauteile waren während der Urlaubsinspektion zu diesem Zeitpunkt in Ordnung. Nun mache ich einen Gesprächstermin mit einem autorisierten Händler und bin neugierig auf das Resultat, denn nach nur 500 Kilometern können solche Beschädigungen nicht mehr auftauchen. Dies hat auch den Kapitän überzeugt. Diese Anwältin wird nur eine kostspielige Lektion kosten.

Guten Tag zusammen, ich war bei der Urlaubsbewertung und alles wurde überprüft, es wurde auch ein Stoßdämpfer-Test gemacht, ich habe auch noch einen Ausweis. Die Meisterin ging mit der Leuchte am ganzen Unterbau entlang und sah sich das Ganze an und erklärte mir alles und wie bereits erwähnt gab es nur kleine Defekte, außerdem war das Auto im Juli 2011 beim TÜV und überwand es ohne Probleme und ohne Macken.

Es ist auch merkwürdig, dass der Kapitän, der die Urlaubsbewertung gemacht hat, den Schaden nicht erläutern kann und sich nicht weiter dazu äussern will. Damals wurde mir gesagt, dass die Bremse nicht mehr 64,90 EUR, sondern 90 EUR kostet. Natürlich habe ich die Kugeln nicht angenommen und im Netz für 54 EUR die selbe Briefmarke mitgenommen.

Bewusst werden sinnlose Reparaturarbeiten oder Arbeitsvorgänge ausgeführt, um die Kosten für den Auftraggeber zu erhöhen. Prozess erklärt: Am 24.10.2000 wurden 4 Reifen auf Reifen montiert, die für die Fahrzeugkennzeichnung BMW K-LS XXX von ATU mitgebracht wurden. In Absprache mit einem Arbeitnehmer wurde am 03.11. 2010 das K-OO XXX mit FzSchein an die Firma ATU, m.d. B., nach Absprache mit einem Arbeitnehmer neue Sommerreifen für das zu montierende und alte Reifen zu entsorgende K-OO XXX geliefert.

Lasermessgerät LM 32, das auf den bestehenden Rädern (des Vorderwagens) angebracht wird. Der diesjährige Radwechsel durch einen Fachbetrieb ergab, dass die Räder und Radreifen nicht auf das K-OO xxx-Fahrzeug gelenkt werden dürfen. Bringt der Auftraggeber die Räder mit, wird nicht geprüft, ob die Räder für das jeweilige Auto ausreichen. Sie waren für die mitgeführten Räder mitgenommen.

Die Tatsache, dass das Auto nicht das selbe war wie im Jahr 2000, wird nicht geprüft Frage: Warum muss dann der Kfz-Schein übergeben werden? Selbst als der ATU-Mitarbeiter 2010 die neuen Räder auswählte/beriet, hätte er einsehen müssen, dass die gebotenen Räder nicht zu diesem Reifentyp gebracht werden sollten.

Was ich mit meinem Wagen gemacht habe, ist mir klar! Damit mein Wagen in die Nähe eines Traktors kommt, wenn nicht gar lautstärker!