Sommerreifen Online Kaufen

Bei der Neuentwicklung von Bereifungen achten die Reifenhersteller darauf, dass sie den Witterungs- und Straßenverhältnissen der Saison bestmöglich angepasst sind. Da es im Hochsommer meist wärmer ist als im Winter, ist die Kautschukmischung - meist aus Gummi, Kieselsäure und Kunststoffen - schwieriger, stets einen ausreichenden Halt zu gewährleisten.

In der Regel läuft ein Reifen hier schlecht. Die Sommerreifen haben ein besonderes Profildesign mit vielen Nuten, in denen sich auf nasser Fahrbahn vor der Entleerung des Reifens Feuchtigkeit ansammeln kann - das verhindert das Aquaplanen. Allerdings hat bei der Winterbereifung die Bodenhaftung auf Glatteis und im Winter die Priorität, weshalb das Profildesign anders wirkt und sich auch im Hochsommer schnell abnutzt.

Aber es gibt noch einen weiteren Anlass für Sommerreifen in der heißen Jahreszeit: Mit steigender Temperatur haben die Winterräder einen erhöhten Fahrwiderstand, was sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Wenn die Lauffläche abgenutzt ist, ist der schönste Sommerreifen unbrauchbar. Das Fahrverhalten eines Luftreifens verschlechtert sich eher, wenn die Profiltiefe weniger als 3 Millimeter beträgt (bei Winterbereifung auch 4 Millimeter).

Bei vielen modernen Bereifungen gibt es Hinweise darauf, ob das Reifenprofil noch in gutem Zustand ist oder ob der Radreifen ersetzt werden muss. Letztere wird auch dann empfohlen, wenn der Luftreifen nicht viel genutzt wurde, aber noch einige Jahre ist. Mit der DOT-Nummer auf der Seite des Reifens ist das Herstelldatum angegeben - nach etwa sechs Jahren wird die Kautschukmischung durchlässig.

Sie können die Räder auch sofort hinschicken und so den Transportaufwand reduzieren. Bei Bestellung von mind. zwei Bereifungen ist der Postversand kostenlos.