Kupplung Testen

Anleitung: Prüfung der Kupplung der Kupplung der Firma R. E. E. E. E. E. E. E.

Zunächst ist ein geeigneter Platz zum Prüfen der Kupplung zu finden. Starten Sie nun den Verbrennungsmotor, schalten Sie den dritten oder oberen Gang ein und testen Sie die Kupplung wie im folgenden Abschnitt erläutert. Achtung: Testen Sie die Kupplung nie im niedrigsten oder zweiten Gang. Die Kupplung darf nie im unteren oder zweiten Gang sein. Andernfalls kann es vorkommen, dass die Kupplung starke Beschädigungen aufweist.

Jetzt lassen Sie die Kupplung so sanft kommen, wie beim Start. Wenn das Fahrzeug bei etwa der halben Pedallänge ausläuft, ist die Kupplung in der Regel vollständig funktionsfähig. Teilweise müssen in diesem Falle nur individuelle Anpassungen an der Kupplung durchgeführt werden. Um ein zu schnelles Verschleißverhalten der Kupplungsscheibe zu vermeiden, sollten Sie diese vorsichtig ausnutzen.

D. h. Sie müssen ihn beim Gangwechsel immer ganz durchschieben und nur testen, wenn er auftritt. Außerdem dürfen Sie beim Starten der Kupplung nicht zu lange rutschen und die Kupplung darf nicht zu lange rutschen.

Hoppla, bist du ein Mensch?

Das System ist nicht sicher, wenn du Mensch oder Stab. Pourriez-vous de la system? Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

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Die Kupplung prüfen? In den höchsten Gang starten? Abweichende Bedingungen (Auto, Prüfung, Schaden)

Einmal aufgehoben einmal konnten Sie die Kupplung testen, also ob sie noch gut ist oder nicht, indem Sie im obersten Gang starten und das Auto nicht würgen, richtig? Am besten testen Sie die Kupplung wie folgt: Ziehen Sie die Handbremse kräftig an und starten Sie den Kraftstoff. Jetzt die Kupplung einkuppeln und den dritten Gang einkuppeln.

Anschließend die Kupplung ohne zu beschleunigen nachlassen. Bei etwa halbem Pedalweg (dies ist auch abhängig von der Einstellung der Kupplung) sollte der Verbrennungsmotor gestoppt werden. Wenn dies viel später oder im ungünstigsten Falle gar nicht der Fall ist, ist der Belag der Kupplung schwer verschlissen oder vielleicht gar "abgenutzt".

Entscheidend ist, dass die Kupplung das höchstmögliche auftretende Moment aussenden kann. Dies geschieht, wenn der höchstmögliche Geschwindigkeitsbereich einlegt. Wird dann der Antrieb bei einem Startversuch mit viel Schub zum Stillstand gebracht, ist die Kupplung in Ordnung.