Reifen Erneuern Kosten

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Schützen Sie die Umgebung und senken Sie die Energiekosten mit Runderneuerungsreifen. Das Runderneuern gibt abgenutzten Reifen ein frisches Aussehen, und zwar sowohl auf sichere als auch auf wirtschaftliche und umweltfreundliche Weise: Das " gebrauchte " Profil der Reifen wird durch ein anderes ausgetauscht. Die Folge: Der Reifen ist wiederverwendbar! Welche Reifen sind für die Erneuerung von Reifen und Reifen für die Reifenerneuerung vorgesehen? Allerdings kann nicht jeder Reifen ausgetauscht werden.

Die Reifen wurden im "ersten Leben" richtig verwendet, mit dem korrekten Druck angetrieben und vorsichtig gehandhabt. Die Reifenbasis, d.h. die Rohkarosserie, weist keine schweren Schäden auf. Außerdem hängt die Wiederverwertung von nachwachsenden Rohkörpern auch von der Art des Reifens ab. Für die Erneuerung gibt es zwei Verfahren: Vorteil der Runderneuerung: umweltschonend und kostengünstig!

Nur etwa 20% eines Luftreifens sind nach dem Profilabrieb aufgebraucht. Der Rohbau, der ca. 80% des Reifenwerts enthält, kann für eine "neue Reifenlebensdauer" wieder gummiert werden. Für die Erneuerung des Luftreifens werden nur etwa 15 kg Kautschuk benötigt. Für die Produktion eines Personenkraftwagenreifens werden etwa 28 l Rohöl benötigt.

Für die Erneuerung des PKW-Reifens werden dagegen nur 5,5 l Ölmenge benötigt. Retrofit-Reifen bieten dem Anwender deutliche Vorteile, da die runderneuerten Reifen etwa die gleiche Laufleistung wie neue Reifen haben, aber 45-60% des Preises eines ähnlichen neuen Reifens kosten. Obwohl die Erneuerung die Entsorgung abgenutzter Reifen nicht für immer beseitigt, verschiebt sie sie jedoch erheblich.

Der Marktanteil der Runderneuerungsreifen am Pkw- und Lkw-Reifenersatz in Europa ist nach wie vor sehr unterschiedlich: Bei Pkw-Reifen liegen sie zwischen mindestens 1-2% in der Schweiz und den Niederlanden und Höchstwerten von >20% in Skandinavien. Im Inland beträgt der Marktanteil der runderneuerten Pkw-Reifen ca. 10% - im Winterreifensegment gar 20%.

Der Prozentsatz der rundumerneuerten Lastwagenreifen ist mit rund 40% in Spanien und über 70% in Finnland wesentlich größer. Runderneuerte Lkw-Reifen machen in Deutschland und Frankreich etwa die Hälfe des Marktes für Lkw-Reifenersatz aus. Von diesen sind etwa 8 Millionen neue Reifen und mehr als 6 Millionen runderneuert.

Für Nutzfahrzeuge ist die anspruchsvolle runderneuerte Reifen die unverzichtbare Ergänzung zu neuen Reifen, da sie sicher, maximal kilometerlang und mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis sind. Die Erneuerung ist besonders wichtig für Fluggerätereifen, die extremen Belastungen ausgesetzt sind. Die Reifen werden nach ca. 150 Starts/Haltestellen, bei denen die Reifen unter Höchstlast einer Geschwindigkeit von über 250 km/h standhalten müssen, erneuert.