Autoreifen Auswuchten

Auswuchten von Reifen

Bei uns finden Sie alles, was Sie über das Auswuchten von Reifen wissen müssen, inklusive Kosten und Preise. Radauswuchten Sorgen Sie dafür, dass Ihre Räder regelmässig gewuchtet werden. Vorzugsweise bei jedem Wechsel. Professionelle Reifenmontage mit Auswuchten: Deine Bereifung wird es dir ermöglichen - und deine Brieftasche auf lange Zeit! Schon eine kleine Unsymmetrie bei hohen Drehzahlen kann sich erheblich auf die Stabilität und das Fahrverhalten auswirken.

Das vibrierende und flatternde Lenkrad kann im Verkehr sehr schädlich sein.

Unrundheit führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und schnellerem Verschleiß. Und das ist ganz leicht und komfortabel, steigert Ihre Verkehrssicherheit und bringt langfristig Einsparungen. Beim Komplettservice ist das Auswuchten jedoch eine kostengünstige und lohnende Anschaffung! ab 7,90 Euro inkl. MwSt. ab 9,90 Euro inkl. MwSt.

Die neuen Räder sind auf Ihre Anforderungen abgestimmt! Sogar eine Unsymmetrie von nur zehn g bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h hat aufgrund der Zentrifugalkraft eine Wirkung von 2,5 kg. Dies führt dazu, dass das Steuerrad bei einer Fahrgeschwindigkeit von 80 - 120 km/h durch die Unruh "flattert" und das Auto nicht mehr gefahrlos gelenkt werden kann.

Neben der Gefährdung im Strassenverkehr verschleißen unrunde Räder ungleichmässig. Das Auswuchten steigert somit die Betriebssicherheit und senkt die Kosten. Zwei Mal im Jahr wird die Reifenunwucht geprüft und Sie sind mit wenig Verschleiß dabei. Bei der Auswuchtung der Räder setzt eine Anlage die Radfelge mit Bereifung in Drehung.

Damit wird die auf der Welle ermittelte Unsymmetrie berechnet. Dann werden Ausgleichsgewichte an der Radfelge angebracht, um die Unsymmetrie aufzufangen. Überprüfen Sie Ihre Winterräder deshalb regelmässig auf Unwuchten, da ein Flattern des Lenkrads und unrunde Reifen bei Schneefall und Rutschgefahr besonders gefährdet sein können. Besonders bei hohen Drehzahlen macht sich die Unsymmetrie am Laufrad deutlich bemerkbar. 2.

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