Lichtmaschine Aufbau

Generatorenbau

Interne Struktur des Rotors und Magnetisierung durch den Erregerstrom. Die Funktion und Struktur eines Generators. Der Funktionsumfang unterscheidet sich nicht von Generatoren mit Schleifringen. Daher müssen am Motor Vorkehrungen für den Antrieb und für den Anbau des zugehörigen Generators, auch Generator genannt, getroffen werden. Elektrische Lade- und Startsysteme beinhalten Batterie, Lichtmaschine, Regler und Anlasser.

Funktionsweise und Struktur eines Aggregats. Entworfen von L. Halfmann

Es wird mit einem methodischen Ansatz gearbeitet, der unter dem Stichwort "Designorientierung" zusammengefasst wird. Die Konzeption sieht vor, dass Autofolien unmittelbar im Klassenzimmer hergestellt werden. Alles über das didaktische Konzept: Die digitale Welt: Erlernen und unterrichten! Es werden Lernvideos gezeigt, die von Lehrlingen im Zuge ihrer Ausbildung zur Kfz Mechatronikerin bzw. zum Kfz Mechatroniker erstellt wurden.

mw-headline" id="Allgemein">Allgemein

Gehäuse, 1 - Anschluss "B", 3 - Suppressor-Kondensator 2,2µF, 4 - gemeinsamer Anschluss für den Zusatzanschluss von Leuchtdioden (verbunden mit Anschluss "D" des Spannungsreglers), 1 - Gehäuse, 1 - Anschluss für den Zusatzanschluss von Leuchtdioden, 1 - Anschluss für die Zusatzdioden, 1 - Schutzdiode, 1 - Anschlussklemme für die Zusatzdioden, Anschlussklemme für die Zusatzdioden, 1 - Anschlussklemme, 1 - Schutzdiode, Anschlussklemme, 2 die Zusatzdiode, 1 - Schutzdiode, 1 - Schutzdiode, 8 - Unterspannungsregler, 10 - Rückabdeckung, 1 - Schutzdiode, 1 - Überspannungsschutz, Anschlussklemme, 12 - Frontseite,

Die 13 - Armaturwicklung, 14 - Klemmring, 15 - kugelgelagert, 16 - Scheibe, 16 - Muttern, 15 - Rotorenwelle, 15 - konische Scheibe, 21 - Rotorpol, 23 - Armaturenkern, 23 - Buchsen, 24 - Rotorenwicklung, 24 - Rotorlager, 27 - Gleitlager, 27 - Gleitring, 28 - Kohlenbürstenhalter, 29 - Ende der Armaturwicklung, 30 - Zusatzdiode, 31 - Anschlussklemme "D" für Zusatzanschluss von Durchführungen, etc,

Demontagebuchse, 1 - Haltebuchse, 1 - Lagerbuchse, 3 - Pufferbuchse, 1 - Gleitringlagerschild Rückseite, 5 - Schrauben M4x25-Gleichrichtereinheit, 6 - Gleichrichtereinheit, 7 - Ventilgleichrichtereinheit, 1 - Kondensatorkondensator 2,2 µF, 1 - Kugellager-Rotorwelle, 10 - Gleitring, 1 - Rotorenwelle, 12 - Kohlenbürste (verbunden mit B-Stellungsregler), 1 - Endklemme 30, 14 - Kohle (verbunden mit W-Stellungsregler Ausgang),

16 - Ausgangsspannungsregler "B", 16 - Leistungsregler, 17 - Anschlussklemme 61 des Aggregates, 17 - Gewindebolzen M10x1,25x25, SC1 - Laufrad, 200 - Umlenkrolle, 200 - Federring, 200 - Sicherungsmutter, 23 - Wälzlager, 24 - Läuferwicklung, 25 - Rotorpol, 25 - Läuferwicklung, 25 - Läuferwicklung, 27 - Läuferwicklung, 28 - Untergehäuse. In der Version mit Diesellokopf wird ein Generator der Firma VELEO eingesetzt.

Hauptmerkmal ist neben der Klemmung "W" für den Tacho die Umlenkrolle für den Längsnutriemen PK5.

Mehr zum Thema