Dichtung Ölpeilstab

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Ölmessstabdichtung beschädigt? -

Ölmessstabdichtung fehlerhaft? ich habe vor ein paar Wochen festgestellt, dass es im Maschinenraum, wo der Ölmessstab in den Zylinder geht, Ölmessstab war, aber er war klein und er war nicht nur da.... In der Reparaturwerkstatt wurde eine fehlerhafte Gehäusedeckeldichtung festgestellt und ersetzt. Doch im Erdgeschoss wurde es immer mehr.

Jetzt ist folgendes passiert: In letzter Zeit muss ein Kühlschlauch einmal gebrochen sein, der lange, der über den ganzen Triebwerk läuft. Jetzt aber wird der darunter liegende Schmierfilm immer mehr, inzwischen auch so, dass sich das Schmieröl im Maschinenraum befindet und über den gesamten Bereich sprüht. Man sieht jedoch, dass das Ã-l aus der gleichen Ecke kommt, wo sich ein verschlossener Ã-lfilm um den Messstab herumgebildet hat.

Während der Betrieb des Motors schaute ich und von Zeit zu Zeit kommen kleine Abgase aus dem Einlass des Ölmeßstabes und es entweicht in kleinen Sprüngen, wahrscheinlich durch die Abgase verstärkt. Ist das nur eine fehlerhafte Dichtung? "lch wollte eine mächtigere als alles andere, und er baute sie für mich...."

Was für ein Triebwerk? Kein es der Abgase darf im öl sein, dann wäre die Dichtung des Zylinderkopfes fehlerhaft. Wenn Sie die Dichtung wechseln, wird es ausreichen. Ich vermutete Abgase, weil ich nicht so viel wusste. Mein Schraubenzieher hatte auch den Verdacht, dass es Nacktheit gab, als der Reifen platzte. Ich habe bereits den Verdacht, dass das Siegel fehlerhaft war, aber ich fürchte, es deutet auf eine bevorstehende Naturkatastrophe hin!

"lch wollte eine mächtigere als alles andere, und er baute sie für mich...." Ein Desaster kann passieren, wenn man das Siegel nicht erneuert. Guten Tag, Volkair, wie es sich für mich gehört, hat es nichts mit Dichtung zu tun. Ziehen Sie den Messstab bei geöffnetem Triebwerk heraus und schauen Sie nach, ob er beschlagen ist.

Hier wurde das Motoröl entfernt und der Messstab mit einem Dichtring abgedichtet - ein paar Kilometer Testfahrt, bis es für die Rückkehr in die Werkstätte war: Der Ölstand war zu hoch: Momentan hat sich das Übel damit gefressen, auch von unterhalb war nach der Säuberung nichts mehr zu erkennen. Sieht aus, als ob es an der Dichtung klebt.

"lch wollte eine mächtigere als alles andere, und er baute sie für mich...." Hallo, das Herausziehen des Messstabes bei geöffnetem Triebwerk ist weder ein gefährlicher Versuch, noch muss man einen Samstagnachmittag in diese Action stecken......