Zylinderkopf Tauschen Kosten

Hello Forums, im Moment bin ich mit meinem Örlando (oder vielleicht mehr mit dem Workshop) sehr bauschig. Als ich im vergangenen Jahr mit einem Ausfall des Automatikgetriebes im Sept. feststeckte (der 0rlando hat jetzt etwa 70000km nach unten und ist 3 Jahre alt), ging der Antrieb in die Knie, nahm kein Benzin mehr und fuhr mit 80 gerade noch zur nächstgelegenen Servicestation hinter einem Lastwagen.

Im Workshop wurde mir gesagt: Flasche vermutlich beschädigt. Ersatzteile wurden geordert, der Goodwill über Chevrolet vorgelegt und quittiert (nach Angaben des Werkstattmitarbeiters). Seither geht es hin und her: saugt Wind an.... wir können es nicht fest machen.... vielleicht muss der Kolben doch noch ausgetauscht werden. fragte ich nach den Kosten: keine Angabe.

Nun soll Chevrolet aufgefordert werden, die Kosten erneut zu übernehmen. Die Chefin des Automobilhändlers sagte mir, dass ich das Fahrzeug nicht von ihnen erworben habe und dass ich Geduld haben müsste. Sie ist nicht in der Position, ein Ersatzfahrzeug zur Verfuegung zu stellen. der Workshop ist nicht in der haelt. Der Autohändler will mir diese Woch ein Angebot für den Austausch des Zylinderkopfs machen..... was ist daran so aufwendig?

Gibt es einen von euch, der eine -Größe für eine Zylinderkopf-Reparatur hat? Da Chevrolet den Gewährleistungsfall bereits erkannt hat, wie wird er in der Regel mit Ersatzfahrzeugen vertrieben? Ich bin recht hilflos und danke für ein paar Tips. Guten Tag Bauch-Hirn, Bürgschaft oder guter Wille ist manchmal ein großer Vorteil, also was ist es. Kostet ZK-Dichtung ab 1000,- nach oben, ich weiss nicht, was bereits getan wurde, aber warum muss ein Behälter ausgetauscht werden?

Ersatzfahrzeuge sind nur verfügbar, wenn Ihr Mofa außerhalb des 50 Kilometer Radius Ihres Wohnorts bleibt und Sie nicht selbst zur Garage fahren können. Und da das Fahrzeug nicht bei uns erworben wurde" Ich denke, ich hätte mein Fahrzeug dabei! Hi, warum sagst du nicht der Garage, dass du an die Öffentlichkeit gehst?

Und dann wird es wohl alles im Handumdrehen gehen. Meine zweite Etappe nach einem unverschuldeten Unfall: 3/13 natürlich wieder schwarze! eifelswob schrieb: Hallo, warum machst du nicht in der Workshop bekannt, dass du an die Öffentlichkeit gehen wirst? Und dann wird es wohl alles im Handumdrehen gehen. Hallo, die Taktiken des Workshops sind recht einfach. Lasse den Örlando so lange im Stich, bis der Verbraucher verärgert ist und auf das angeblich großartige Rabattaktion des Dealers ("Opel?") fällt.

Und dann steht der irreparable Örlando zwei Tage später entweder im Auslagefenster oder im Internet für das geschätzte Zweifache des Kaufpreises. Alles, was Sie tun müssen, ist, Ihr Pferd und Ihren Mitfahrer zu benennen und Chevrolet so schnell wie möglich zu kontaktieren. Unübersichtlich: einmal Bauch-Hirn, guten Willen und dann wieder garantieren. Meine zweite Arlando nach einem unverschuldeten Unfall: 3/13 natürlich wieder schwarze!

Es kommt immer darauf an, was exakt fehlerhaft ist, das kann man recht exakt nachvollziehen. Zylinderkopfschäden???????? Bei heruntergeklapptem Deckel erkennt man den Sachschaden auf jeden Falle, meist kann man ihn schon im eingebauten Zustand erkennen, dafür gibt es Druckregler oder Umlenke! Nicht mehr der Ärger, sondern der Verkauf nur im AT, ist profitabler!