Teillackierung

.. Auf meinem V4 wurde eine solche Aufgabe einmal von einem wirklich gutem Maler ausgeführt - es war ein Schaden, deshalb war die Steinkohle nicht so bedeutend....

Doch jetzt brauchen wir einen erfahrenen Maler, wie geht´s WIRKLICH???????? In Beantwortung von: verfasst von Herrn Dr. J. Kalle v: 13:17:16 am 11. Februar 2002: Hello Calle, > Soweit ich weiss, heißt die Methode "Malen mit dem Beil" oder so. Auf meinem V4 wurde so eine Aufgabe einmal von einem wirklich gutem Maler ausgeführt - es war ein Versicherungsverlust, daher war die Steinkohle nicht so bedeutend....

Aber jetzt brauchen wir einen erfahrenen Maler, wie geht´s WIRKLICH???????? In Erwiderung auf: von Ralf Schmidt am 13. 03. 2002 13:41:30: Tach Ralf, das Resultat auf meinem neuen Modell war und ist SUPER! Würde ein Maler jedes Mal bis zum nächstgelegenen Gelenk malen, also vor die Tür des Fahrers und zurück zur Heckklappe, würde niemand mehr dafür zahlen können und die aufgewendete Zeit wäre wohl zu hoch, oder?

In Beantwortung von: verfasst von Herrn Dr. med. Kalle v. 13. 03. 2002 13:17:16: >Aber jetzt wird hier ein erfahrener Maler befragt, wie geht´s dann REAL? das werde ich jetzt bei einer 2k-Lackierung erklären. Metallic kann nicht mit Gewissheit gemacht werden. Auch ausgebildete Maler haben hier ihre Schwierigkeiten und man kann die Werkzeuge nicht nur in der Werkstatt besorgen.

nach dem Abschleifen des Spachtels und dem Trocknen und Reinigen wird mit einem Schleifkissen (nur graue, rote Farbe ist zu scharf) die restliche alte Farbe grosszügig abgeschliffen. etwas weiter als zu wenig abschleifen. Diese kann dann wieder aufgefrischt werden. Bei zu wenig Abschleifen droht ein Riss des Lackfilms und eine Sichtkante während des Poliervorgangs.

die erste Schicht der Lackierung geht an den Rand des Spachtels. die zweite Schicht geht etwas weiter nach aussen. Nach der zweiten Schicht wird eine kleine Menge Lack in der Spritzpistole mit 50-100% Verdünnung durchmischt.

ist alles gut getrocknet, kann der Farbverlauf nach einigen Tagen weggeschliffen werden. Am besten ist eine Schleifmaschine und die maschinelle Politur von 3 Metern. aber nicht zu lange an einer Stellen schleifen. Wenn die Farbe zu heiß wird, kann die Folie auch einrissen. 2-3 mal schleifen und dazwischen auskühlen.

In Beantwortung von: verfasst von den Starlackierern am 11. April 2002 18:12:38: Jo, das ist es, was ich ne Erläuterung von neugierig machen will! Gruß aus Berlin von Herrn Dr. J. Kalle. In Beantwortung von: verfasst von den Starlackierern am 11. April 2002 18:12:38: >>Aber jetzt ist hier ein erfahrener Maler gesucht, wie geht´s dann WIRKLICH? ich werde das jetzt im Fall eines 2k-Lacks erklären. Metallic kann nicht mit Gewissheit gemacht werden. Selbst ausgebildete Maler haben hier ihre Schwierigkeiten und man erhält die Hilfen nicht in der Werkstatt. Ich bekomme das auch nur auf dem Umweg.

Bei zu wenig Schleifen droht der Farbfilm beim Schleifen zu reißen und eine Sichtkante zu bilden. Jetzt wird die ganze Oberfläche wieder mit Druckluft weggeblasen und mit Silikonentferner säubert. beim Maskieren wird die Lackierung nicht über das beschädigte Teil aufgeklebt, sondern verklebt, als ob das ganze Teil gestrichen wäre. die erste Lackschicht geht in den Kantenbereich des Spachtels. die zweite Schicht geht etwas weiter nach aussen. Nach der zweiten Schicht wird eine kleine Menge Lack in der Spritzpistole mit 50-100%iger Verdünnung beigemischt.

wenn alles gut getrocknet ist, kann der Farbverlauf nach einigen Tagen weggeschliffen werden. Am besten ist eine Schleifmaschine und die maschinelle Politur von 3 Metern, aber nicht zu lange an einer Stellen. Wenn die Farbe zu heiß wird, kann die Folie auch einrissen.

In Beantwortung von: Schreiben von Starklackierer vom Dezember 2002 18:12:38: (Ich denke bei standardox bedeutet es "solvent sharp" und bei ii ist es dünner 103 oder 107). Heute noch einmal betrachtet: bei standardox ist es das "solvent sharp" bei iii ist es "dünner P850-1712", die bisherige Benennung war "dünner 107" bei iii ist es nur in 5l Gebinden erhältlich. bei standardox als Il.

In Beantwortung von: Schreiben von Starklackierer vom 12. April 2002 17:38:03: Arbeitsgänge wie oben, Grundanstrich so weit, dass man ein wenig über den Schaden hinwegkommt und zwar absolut den Sprühnebel darauf lässt, ihn nicht wegpoliert, das merkt man später immer. Man sollte darauf achten, dass man den genauen Farbton antrifft.

In Erwiderung auf: von Reno am 19th March 2002 02:26:42: HI, ich habe es gerade auf schwarz-met. so gemacht und sehe bisher ziemlich gut aus. Eine weitere Zusatzfrage an den Star-Maler.