Wann ölfilter Wechseln

Wenn Sie Ihren Ã-lfilter und einige andere Themen auswechseln sollten, wird Ihnen diese kleine Anleitung ein VerstÃ?ndnis geben. Kurzum: Was ist ein Ã-lfilter? Wozu ist ein Oelfilter da? Was ist die Aufgabe dieses Filters? Vor allem aber, wie oft muss ein Ã-lfilter ausgewechselt werden? Die vielen offenen Punkte sollten in den folgenden Abschnitten beantwortet werden, denn der Film ist immer spannend und genauso bedeutsam.

Erstens ist ein Ã-lfilter ein Muss fÃ?r jeden Brennkraftmotor - ohne ihn funktioniert er nicht. Allerdings verbrennt die Wärme im Triebwerk eine gewisse Menge dieses Schmieröls, was den Einsatz des Ölfilters erforderlich macht. Dabei werden verbranntes Ã-l, Ruß und andere Schmutzteilchen oder gar winzige Metallsplitter herausgefiltert, die durch den dauerhaften Verschleiß durch die Bewegung im Triebwerk verursacht werden.

Einfach gesagt, der Ã-lfilter hÃ?lt den Dieselmotor rein und damit am Laufen. Wie bekannt ist, ist ein Ausfall des Hauptmotors alles andere als günstig, so dass ein Austausch des Öl-Filters mehr als sinnvoll ist. Damit sind die wenigen Euros für einen neuen Filter sehr gut investiert, auch wenn der Filter im Gegensatz zu einigen anderen Ersatzteilen keine sehr lange Standzeit hat.

In der Tat spielen die wenigen Euros eines neuen Ã-lfilters kaum eine Rolle. Im Regelfall liegen die Preise für einen neuen Filter weit unter zehn Cent, was auch für Erzeugnisse bekannter Markenartikler sowie für Kraftfahrzeuge der großen Erstausrüster wie Mercedes, Audi oder BMW zutrifft. Ihr Fahrzeugmotor arbeitet ohne Öl-Filter, aber das wäre keine wirklich gute ldee.

Auch ohne oder mit einem weniger funktionsfähigen Ölabscheider dringen immer mehr ungewollte Schmutzpartikel in das Motoröl ein. Das Gleiche passiert mit einem Triebwerk mit verunreinigtem Öl. Schlimmstenfalls besteht die Gefahr eines kapitalen Motorschadens, der Sie mehrere tausend Euros an Instandsetzungskosten kostet - selbst bei einem Gebrauchtmotor "neu".

Auch wenn der zusätzliche Kraftstoffverbrauch nicht stark ansteigen wird, sind auf lange Sicht und über einige zehntausende von Kilometern auch Zusatzkosten von mehreren hundert Euros möglich. Auch bei den Extremzahlen ist der Leistungsrückgang nicht spürbar, aber es stimmt. Damit ein verschmutzter und gebrauchter Ölfilter nicht alle Konsequenzen hat, sollten Sie ihn regelmässig wechseln.

Die Faustformel für den Wechsel des Öl-Filters ist entweder ein Zeitraum von 12 bis 18 Monate oder eine Kilometerleistung von 10000 bis 30000 Kilometern. Im Standard wird der Ã-lfilter bei jedem Ã-lwechsel gewechselt. Zuerst einmal sollte eine der Fragen interessant sein. Müssen die Filter bei jedem Wechsel gewechselt werden?

In der Tat, der niedrige Ölfilterpreis spielt keine Rolle. Außerdem ist es sinnvoll, den Ã-lfilter bei jedem Ã-lwechsel zu wechseln. Weil sich das Erdöl auch im Erdölfilter selbst ansammelt, etwa ein Halbliter. Wenn das Motoröl nun durch frisches ersetzt wird, verbleibt dieser Halbliter des Altöls im Luftfilter und kontaminiert sofort das neue Motoröl.

Daher ist es ratsam, den Filter beim Wechsel des Öls zu wechseln. Natürlich muss auch der "Änderungszyklus" berücksichtigt werden. Der Öl-Filter sollte nach 12 bis 18 Monate ausgetauscht und das Öl jedes Jahr gewechselt werden. So sind die Uhrzeiten perfekt aufeinander abgestimmt und es macht vor allem mit dem Wagen keinen Sinn, wegen ein paar Euros knapp zu sein.

Sie können Ihren neuen Ã-lfilter auch selbst kaufen. Letztendlich gibt es aber keine großen Preisunterschiede, denn ein neues Gerät ist nicht teuer, sondern nur eine kleine Veränderung. Schlussfolgerung: Die Wahl eines neuen Öl-Filters ist alles andere als schwer. Bei Ölfiltern ist diese Fragestellung sogar gegenstandslos.

Im Standard kosten neue Filtersysteme fünf bis zehn Euros, was im Vergleich zu einem Fahrzeug alles andere als kostspielig ist. Von allen Autoteilen ist der Oelfilter wohl eines der günstigsten Teile überhaupt, das nur einmal im Jahr ausgetauscht werden muss. Letztendlich ist es Ihnen schlicht weg gleichgültig, ob Sie zwei Euros mehr zahlen, denn es geht um den Erhalt Ihres PKW.

Eine Ölfilterung spielt dabei keine Rolle, kann aber für wenige Euros einen großen Unterschied machen. Durch ein wenig technisches Know-how und die entsprechende Handwerkskunst können Sie den Filter auch selbst am besten wechseln. Andernfalls brauchen Sie einen Öl-Filterschlüssel, einen geeigneten Öl-Filter und frisches Motoröl. Achtung: Der Verbrennungsmotor muss vor allem beim Öl- und Gaswechsel erwärmt sein, damit er vorher für fünf min. läuft.

Anschließend den Altfilter mit dem Oelfilterschlüssel gegen den Uhrzeigersinn verdrehen und den neuen wieder aufdrehen. Zum Schluss das neue Motoröl nachfüllen und den Ölspiegel nachprüfen. Der Ölwechsel ist damit beendet. Das neue Motorenöl ist kostenmäßig teuerer als der Ölwechsel.

Noch ein guter Anlass, ihn bei gleichzeitigem Wechsel des Öls auszutauschen. Das schadet Ihrem Wagen nicht, ganz im Gegenteil. Nein.