Longlife öl wann Wechseln

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Durch Longlife-Öl Kraftstoff- und Unterhaltskosten einsparen.

Inwieweit sind die Öle langlebig und für jedes Auto zu haben? Die Standzeiten von modernen Motorenölen werden immer höher, so dass ein so häufiges Wechseln oft nicht zwingend erforderlich ist. Aber woher weiss der Autofahrer, wann er das Motoröl wechseln muss? Wann der neue Ölbedarf kommt, sieht der Dieselmotor kaum - oder?

Mit einigen Autos kann der Antrieb dies nun auch. Longlife Service heißt diese Funktionalität, die bereits in einigen Typen unterschiedlicher Fabrikate eingebaut ist. Spezial Longlife-Öle sind für den Einsatz in Kraftfahrzeugen mit einem solchen Longlife-Service ausgelegt. Verwenden Sie kein anderes als das vom Fahrzeughersteller zugelassene Originalöl, weder beim vollständigen Ölwechsel noch beim Auffüllen.

Die Markenangaben sowie die Vorgaben für Konsistenz und Güte müssen strikt beachtet werden, da es sonst zu Schäden am Motor kommen kann. Longlife-Öle sind nicht immer in allen Ländern erhältlich, daher ist es empfehlenswert, immer einen Behälter im Fahrzeug mitzunehmen. In manchen Fällen ist der Ölpreis jedoch erheblich höher als bei herkömmlichen Motorenölen, sechs- bis zehnmal höher als bei bestimmten Hersteller.

Für einige Fahrzeuge mit langer Lebensdauer ermöglicht dieses neue Fahrzeugkonzept maximale Laufleistungen von bis zu 30000 Kilometern bei Benzinmotoren und bis zu 50000 Kilometern bei Dieselmotoren. Longlife Öle zählen immer zur Kategorie der Leichtlauföle. Aber auch Leichtlauföle gibt es, für die kein langlebiges Auto erforderlich ist. Wenn Sie Treibstoff einsparen wollen, können Sie vielleicht auf ein kraftstoffsparendes Öl umstellen.

Dies kann sich besonders für Stadtwagen auszahlen, die in der Regel auf kurzen Strecken unterwegs sind. Bis zu 6 Prozent Treibstoff können hier eingespart werden. Bei Fahrzeugen mit gewissen Abgasnachbehandlungsanlagen, z.B. für dieselbetriebene Motoren mit Partikelfiltern, ist in jedem Falle ein niedrigviskoses Öl erforderlich. Diese haben einen höheren Viskositätsindex und geringe Verdampfungsverluste, was nicht nur den Treibstoff-, sondern auch den Öl-Verbrauch reduziert.

Niedrigviskose Öle sind in der ACEA C-Klasse (C1, C2, C3 oder C4) und meistens in den SAE-Klassen 0W-30, 0W-40, 5W-30 und 5W-40 erhältlich API Niedrigviskose Öle sind auf der Packung mit der Bezeichnung Low-SAPS oder Low-Ash Öl gekennzeichnet. Sie sind wie Longlife-Öle etwas teuerer als herkömmliche Motorenöle, sie sind im Schnitt doppelt bis dreimal so teuer.

Aber auch hier ist es empfehlenswert, um die richtigen Einsparungen zu erzielen: Vergleiche die Verkaufspreise der verschiedenen Anbieter und Geschäfte - du wirst immer gute Rabatte und Preisnachlässe haben. Auch bei den kraftstoffsparenden Ölen ist es wie immer so: Bitte achten Sie auf die Qualitätsvorgaben Ihres Automobilherstellers und ggf. auf die für den jeweiligen Fahrzeugmotor geeigneten Fabrikate.

In der Regel enthält die Ölverpackung auch Informationen über die zu verwendenden Vehikel. Leichtgängige und langlebige Öle reduzieren den Kraftstoff- und Kraftstoffverbrauch. Longlife Öle sind besonders für Motorfahrzeuge mit entsprechendem Longlife-Service ausgelegt, der die Motorlast einzeln errechnet. Niedrigviskose Öle können auch in anderen Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, Informationen hierzu sind sowohl in der Fahrzeugbetriebsanleitung als auch in den Ölkanistern zu entnehmen.

Besonders wenn Sie viel in der Stadt fahren, können Sie mit einem sparsamen Öl Treibstoff einsparen.