Fahrwerksfeder

Chassis-Feder

Was sind die Symptome einer defekten Feder? Chassis-Feder Fahrwerkfedern sind das Verbindungsglied zwischen den Laufrädern und der Karosse. Sie haben die Funktion, Unebenheiten der Fahrbahn zu glätten und dafür zu sorgen, daß die Laufräder immer sicher am Untergrund aufliegen. Fahrwerkfedern sind das Verbindungsglied zwischen den Laufrädern und der Karosse. Fahrwerkfedern haben zwei wichtige Funktionen: Aus konstruktiver Sicht gibt es Tragfedern mit linearen und progressiven Federraten.

Mit Linearfedern nimmt die Kraft der Feder im selben Maße zu wie der Abstand, um den sie komprimiert wird. Progressivfedern haben zunächst eine sanfte Charakteristik und werden dann mit steigendem Hub härter. Mit diesem Federtyp nimmt der Drahtdurchmesser am Ende der Fahrwerksfeder ab. Miniblockfedern sind tonnenförmige Federpakete aus konischem Federstahldraht.

Dadurch entsteht eine progressivere Federkonstante. Mini-Blockfedern aus unbeständigem Stahldraht zeichnen sich dadurch aus, dass die Wicklungen der Federenden unter Belastung verriegelt werden, ohne sich gegenseitig zu berühr. Wird die Mini-Blockfeder an den Stirnseiten zusammengepresst und liegt plan auf den Federplatten auf, wird die Zahl der Arbeitswindungen verringert und die Federkonstante erhöht.

Je nach Spezifikation des Automobilherstellers werden Aufhängungsfedern aus einem konstanten oder konstanten Seil gefertigt. Mit einem konstanten Drahtseil ist der Durchmesser über die ganze Länge der Feder gleich. Ist die Drahtstärke jedoch nicht konstant, ändert sich der Durchmesser des Drahtes über die Länge der Feder. Darüber hinaus besteht eine Feder aus unbeständigem Stahl aus zwei Feder in einer: Sie besteht aus einer weiche und einer dicken.

Zum Beispiel bietet eine progressiv arbeitende Mini-Blockfeder einen höheren Komfort, wenn das Auto nur geringfügig belastet ist, und eine geringe Kompression, wenn es vollständig belastet ist. Mit anderen Worten, die Federung ist "leicht", wenn das Auto leicht belastet ist, und "stark", wenn es aufgeladen ist. Im Falle von nicht konstanten Drahtfedern wird durch eine größere Last der stärkere Teil der Federung erregt.

Diese progressiv ansteigende Federkonstante führt zu einer stabilen Bodenhaftung des Fahrzeugs. Ein Aufprall und Quietschen der Feder unter Belastung wird verhindert. Chassisfedern von namhaften Herstellern sind ab Lager optimal gegen Rost und Beschädigung gesichert. Dazu gehören zum Beispiel Kunststoffschläuche an den Stirnseiten der Feder. Im Normalbetrieb hält die Federung ein Fahrzeugleben lang und bedarf keiner speziellen Vorsichtsmaßnahmen.

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