Dpf Partikelfilter Reinigung

Abreinigung von Partikelfiltern mit Dpf

Dieselpartikelfilter DPF Reinigung Wien und Umgebung. Reinigungssystem für Dieseltreibstofffilter Der Reinigungsprozess "FilterMaster für Autos" überzeugt durch seine hohe Produktqualität und Effizienz. Die bisherigen Reinigungsmethoden für Dieselpartikelfilter (DPFs) für Pkw sind daher nicht mehr aktuell und werterhaltend nicht umsetzbar. Den Nachweis der Prozessunbedenklichkeit bei Rußpartikelfiltern erbrachte unter anderem ein Prozesstest der Uni Paderborn, bei dem keine nachteiligen Effekte der "trinkbaren Chemie" auf die Katalysatoraktivität des Dieseltankfilters nachgewiesen wurden.

Im Jahr 2011 startete die Prähistorie im Zuge eines auf zwei Jahre angelegten Förderprojekts, an dem neben der Firma Kippe Umweltschutztechnik auch die Uni Paderborn teilgenommen hat, die sich mit der Erforschung eines Prozesses zur Reinigung von DPF ohne Entfernung oder Abtrennung der Ein- und Ausgangsleitungen zum Sieb beschäftigte. Mit diesem Finanzierungsprojekt wurde der Grundstein für die anschließende gelungene Gemeinschaftsentwicklung von "FilterMaster für Autos" gelegt.

Das Verfahren "FilterMaster für Autos" bietet zahlreiche Vorteile: Der FilterMaster für LKW und mehr - Partikelfilterreinigung für LKW, Loks, Boote und mehr. Das Filterprüfsystem wird eingesetzt, um das Strömungsverhalten von Russpartikelfiltern vor und nach der Reinigung zu messen.

DPF Reinigung landesweit für PKW, LKW und Busse

Wähle deinen Wagentyp aus: Nach EU-Recht ist der Einbau eines Rußpartikelfilters bei Neufahrzeugen seit 2006 Pflicht. Der Partikelfilter sammelt die im Triebwerksbetrieb anfallenden gesundheitsschädlichen Russpartikel und verbrennt sie durch Anreicherung mit Sauerstoff (Oxidation). Deshalb rät GREENCAR den Fahrzeughaltern, frühzeitig (nach ca. 80.000 bis 160.000 km) eine fachgerechte Partikelfilterreinigung oder so genannte DPF-Reinigung durchzuführen, um die Nutzungsdauer des Russfilters zu erhöhen.

Die Rußfilterreinigung oder die Reinigung von Russpartikelfiltern stellen im Gegensatz zu einem vollständigen Partikelfilterwechsel eine vernünftige Variante dar. Eine fachgerechte DPF-Reinigung wird durch eine vollständige Entfernung des Schwebstofffilters und den Einsatz diverser technologischer Prozesse erreicht, bei denen der Schwebstofffilter in industrieller Weise verarbeitet wird, der einzigen sinnvollen Möglichkeit, den Schwebstofffilter sauber zu halten.

Für die DPF-Reinigung ist die komplette Entfernung des Russfilters unerlässlich, um eine einwandfreie Reinigung des DPF zu erreichen. Wird der Partikelfilter gereinigt oder der Rußpartikelfilter gereinigt, ohne den Filter vorher auszubauen, spiegelt sich dies oft in der Wirksamkeit und der Reinigungsqualität des Partikelfilters wider.

Häufig ist nach einer DPF-Reinigung ohne Demontage des Filter auch ein Partikelfilterwechsel vonnöten. Daher rät GREENCAR nur zur Partikelfilterreinigung in Verbindung mit der kompletten Entfernung des Oxidationsrückstands. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass der Metall- oder Keramikträger intakt ist. Eine Voraussetzung für eine fachgerechte DPF-Reinigung ist, dass der Metall- oder Keramenträger des Rußpartikelfilters intakt ist.

Wenn das Innere des Russfilters beschädigt oder defekt ist, muss der Partikelfilter ausgetauscht werden. Die fachgerechte Partikelfilterreinigung durch GREENCAR findet in der Regelfall innerhalb von 2-3 Arbeitstagen statt.

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