Kabelreparatursatz Luftmassenmesser

Kabelreparaturset, Luftmassenmesser/ Kabelreparaturset, Luftmassenmesser

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Ein Luftmassenmesser oder ein Luftmassenmesser ist ein Fühler, mit dem die Steuergerät die Belastung des Triebwerks errechnen kann. Die ermittelten Belastungen stellen neben der Anzahl der Umdrehungen nämlich die Hauptsteuergröße für dar. Ein Luftmassenmesser - wie arbeitet er? Das Luftströmungsmessgerät wird im Saugtrakt des Triebwerks hinter dem Filter installiert und setzt sich im Wesentlichen aus zwei untereinander gekoppelten Drehklappen und einem Dämpfungskammer zusammen.

Der so genannte Speicherdeckel blockiert den Weg der Druckluft zum Triebwerk, indem er das Saugrohr verschließt. Falls der Getriebemotor während des Betriebes Druckluft ansaugt, kann über die Winkellage der Speicherklappe und über ein an die Druckfeder angeschlossenes Potenziometer die Position der Speicherklappe ermittelt werden. Das Luftvolumen im Vergleich zu den hinterlegten Daten lässt vermessen und so die Motorbelastung berechnen.

Wie funktioniert ein Durchflussmesser? Luftmassenmesser werden in der Regel nicht mehr in heutigen Kraftfahrzeugen verwendet. Vielmehr haben sich Luftmassenmesser durchgesetzt, die den Nutzen von Temperaturen, Drücken und Feuchtigkeitsunterschieden der durchströmenden Raumluft auf berücksichtigen anbieten, um die optimale Injektionsmenge berechnen zu können. Es werden entweder Hitzdraht-Luftmengenmesser oder modernste Heißfilm-Luftmengenmesser verwendet. In der Luftleitung eines Luftmassenmessers wird ein gespanntes Kabel erregt und auf eine konstante 100 °C konstante Lufttemperatur von über geführt.

Abhängig vom jeweiligen Antriebszustand oder der Belastung wird mehr oder weniger Druckluft eingesaugt und der heiße Faden wird überführt. Um die Temperaturdifferenz zwischen Druckluft und Leitung auf 100 °C zu halten, muss der Heizwert erhöht werden. Damit kann die für den Heizenergiebedarf bei für benötigte Stromspannung als Fühlersignal bei für zur Messung der Luftmasse verwendet werden. Aufgrund seiner exponierten Lage im Saugtrakt können sich auf dem heiÃ?en Kabel BelÃ?ge ablagern, die in der Regel bei einer kurzen ErwÃ?rmung auf 1000 °C abbrennen.

Dieser Prozess übernimmt, die Steuergerät, wenn der Generator ausgeschaltet ist. Eine weitere Entwicklung ist der Heißfilm-Massendurchflussmesser, der ohne Heizband auskommt. Der Temperaturverlauf der angesaugten Luft wird durch den Temperaturwiederstand gemessen und der Wärmewiderstand durch eine veränderliche -Pannung auf eine konstante 160 °C über der Luftkonditionen. Da die Steuerspannung des Heißfilmmassendurchflussmessers auch das Fühlersignal für ist, das für Steuergerät steht, gilt das Gesetz.

Modernste Heißfilm-Massenstrom-Messgeräte können Störungen durch das Pulsieren von Luftsäule im Ansaugkrümmer auffangen. Man nennt sie Heißfilmmassenmesser mit dem Namen Rückstromerkennung Eine defekte Luftmassensonde äuà wird in der Regel dadurch entstehen, dass die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht mehr die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit der Maschine erlangt. Seitdem die Steuergerät in den Notrufbetrieb übergeht und das Gemenge einfettet, sind auch der hohe Treibstoffverbrauch und die schlechten Abgase das Ergebnis eines fehlerhaften Luftmengenmessers.

Unsere Luftmassenmesser kommen von namhaften Herstellern wie Bosch, Febi Bilstein, Blue Print oder Bremi. Wir haben auch speziell preisgünstige Varianten im Programm, wodurch wir die Qualität preisgünstige prüfen, um Ihnen immer perfekte Waren anbieten zu können. Sollten Sie weitere Informationen zum Thema Luftmassenmesser benötigen oder Unterstützung bei der Wahl eines passenden Gerätes benötigen, können Sie sich an unseren sympathischen und fachkundigen Ansprechpartner wenden.