Tüv Freie Werkstatt

Dies sind die 8 gängigsten Fallstricke beim TÜV

Mit diesen Tipps bekommen Sie Ihre Marke! Jeder vierte Wagen klappert durch die Hauptkontrolle (auch TÜV). Hier die 8 wichtigsten Fälle bei der HU. Das Datum der Hauptkontrolle steht bevor und Ihre Nervosität geht mit Ihnen durch? Der Inspektor stellt nur eine wichtige Frage: Ist das Fahrzeug noch fahrtüchtig?

Die gängigsten Fallstricke können Sie hier nachlesen und bekommen Hinweise, wie Sie durch den TÜV kommen: Ob Sie nun mit dem Auto zum Prüfzentrum oder zu Ihrer freien Werkstatt für eine Vorprüfung kommen - ohne die erforderlichen Fahrzeugdokumente geht nichts. Hinweis: Prüfen Sie vor dem HU-Termin sehr sorgfältig, ob alle Dokumente (einschließlich Personalausweis und Führerschein) vorhanden sind.

Hinweis: Bei der Vorprüfung in der unabhängigen Werkstatt die Leuchten überprüfen und ggf. auswechseln. Wenn immer eine Kontrollleuchte im Fahrerhaus vorhanden ist, z.B. ABS, Luftsack oder Abluftreinigung, ist dies ein Beispiel für die Werkstatt. Hinweis: Zur Fehlersuche genügt in der Regel die Betriebsanleitung. Sollte die Airbaglampe jedoch nicht mehr erlöschen, sollten Sie Ihre lokale Werkstatt besuchen.

Verschlissene oder defekte Räder sind ein häufiges Durchfall-Kriterium. Hinweis: Überprüfen Sie den Reifenzustand und die verbleibende Lauffläche (min. 1,6 mm). Die defekten Räder von Ihrer Werkstatt ersetzen lassen. Hinweis: Einige Artikel im Verbandskasten haben ein zusätzliches Verfallsdatum. Ein unversehrter Windschutz ist eine wesentliche Vorraussetzung für das Passieren der regulären HU.

Einerseits spielt die Frontscheibe eine entscheidende Rolle für die Standfestigkeit der Wagenkasten. Tip: Suche nach (auch kleinen) Flocken. Ihr unabhängiger Workshop wird Ihnen sicher weiterhelfen. Hinweis: Achten Sie auf Rumpelgeräusche oder Risse und gehen Sie bei geringstem Zweifel in eine unabhängige Werkstatt. Das macht keinen Spaß und Sie sollten in der Regel einen regelmässigen Bremsen-Check in Ihrer Werkstatt durchführen lassen.

Hinweis: Überprüfen Sie regelmässig den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Behälter. Doch gerade für Fahrer, die ein älteres Fahrzeug haben, ist die HU oft ein Nagelbeißer: "Kommt mein Fahrzeug diesmal durch den TÜV? "Aber wenn der Inspektor keinen neuen Aufkleber auf das Fahrzeug aufklebt, ist es gleich zweimal ärgerlich: Das Fahrzeug muss in die Werkstatt und das kann kosten.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug getunt haben, müssen alle Betriebserlaubnisse und so weiter enthalten sein. Vielfach können Sie sich den zweiten Hauptuntersuchungsbesuch ersparen, da oft nur eine fehlerhafte Ausleuchtung oder eine fehlerhafte Blinkhäufigkeit vorzuwerfen ist. Ersparen Sie sich den Streß (und die zusätzlichen Kosten) und gehen Sie zur Vorprüfung in Ihre freie Werkstatt.

Alle zwei Jahre erfolgt die Generalinspektion (bei Neufahrzeugen alle drei Jahre). Entdeckt man einen Mangel, muss dieser innerhalb eines Monates behoben werden. Die Hauptuntersuchungsgebühr steigt dadurch um weitere 20 % an. Mängelfrei ("OM"): Ausweis ausgestellt. Geringfügige Fehler (GM): Fehler müssen behoben werden. Aufkleber in der Regel. Aufkleber.

Signifikante Fehler (EM): Prüfung erwünscht. Abzeichen nicht ausgestellt. Ausweis nicht ausgestellt, Anmeldung beim Einwohnermeldeamt.