Klima Befüllen Kosten

Kostet das Nachfüllen der ATU-Klimaanlage? Forumsallgemeines

Mit mir musste sie nachgefüllt werden, weil die Fabrik halbleer geworden war, da der vorherige Besitzer die Klimatisierung nie eingeschaltet hatte. Infolgedessen werden die Siegel nicht gefettet, werden leck und die Sauce tritt aus. Wenn Sie dann das Klima weiter laufen lassen, gibt es mehr Pausen, als Sie bezahlen können. Die Kosten belaufen sich auf insgesamt über 100 EUR.

Doch es ist schon wieder frei geworden, und jetzt muss man nur noch schauen, wo es rauskommt. Weil die Dichtringe jetzt nicht mehr sein können - bei regelmäßiger Anwendung - ja. So können Nachfüll- und Kondensatbehälter eingesetzt werden. Also, schreiben Sie hinter den Löffeln: Schalten Sie das Klima immer für 10 Minuten ein, auch wenn es nicht gebraucht wird, damit alles immer gut geölt ist.

Climate ? Climate

Nach dem Kauf können Sie sich für die kostenfreie Trusted Shopsmitgliedschaft Basic, inkl. Künderschutz bis zu je 100 für den laufenden Kauf sowie für Ihre weiteren Käufe in deutschsprachigen und österreichsichen Geschäften mit dem Trusted Shop-Prüfsiegel registrieren. Bei Trusted Shop PLUS (inkl. Garantie) sind Ihre Käufe auch bis zu 20.000 pro Stück durch den Kündigerschutz (inkl. Garantie) gesichert, für 9,90 pro Jahr inkl. Mehrwertsteuer mit einer Mindestvertragsdauer von 1 Jahr.

In beiden FÃ?llen betrÃ?gt die Dauer des KÃ?uferschutzes pro Kauf 30 Tage. Das Rating "Gut" wird aus den 286 Trusted Shops Ratings der vergangenen 12 Monaten errechnet, die im Ratingmuster ersichtlich sind.

Befüllung der Kältemaschine - Kosten? - Kuggertanz

Mein Klima hat seit dem Verkauf nicht mehr funktioniert, aber es ist zu 98% wahrscheinlich, dass das Kältemittel verbraucht ist. Aber ich wollte mit der Füllung abwarten, bis die Workshops wieder so etwas bereitstellen. Dann frage ich mich nur: Wie viel hast du für einen solchen Klimatisierungsservice gezahlt?

Step 1: Step 2: Step 3: Step 4: Phex: Das Kostbare ist eig, nur das Kühlmittel, freundliche Werkstätte bedeutet 240 die Trinkflasche, in einer Trinkflasche sind ca. 7,5kg, das Klima des Cougars benötigt 740g. Dazu sollte man nicht in Workshops wie Atu oder Ford etc. gehen. Kleinere unabhängige Workshops machen es günstiger.

Hallo, ich habe das in einer unabhängigen Werkstätte machen lasen, sie haben ein Top-Gerät wie: airconservice.de/452.php? hirID=467&artOrigID=60193 Der Kostenvoranschlag beträgt ca. 70,- (ohne Pollenfilter) und sie erfassen anschliessend die Temperaur an den Belüftungsdüsen. Im Problemfall erhalten Sie zunächst eine kostenfreie Konsultation, denn oft bringt nur "Nachfüllen" nicht zum erwünschten Resultat.

Außerdem habe ich heute einen Klimaanlagenservice durchführen werden. Der Richtpreis vor 2 Jahren war bei vielen Workshops ca. 100,- EUR, wovon einige von ihnen einige Maßnahmen offeriert hatten, bei denen man diesen Dienst für 49,- EUR erhalten hatte (Aktionswoche / Testfahrt eines neuen Autos etc.). Weil sie, selbst wenn sie diese Maßnahme gerade vorantreiben, mir am Ende nicht mitteilen können, ob mein Klima wirklich dichte ist?

Aber wenn das Klima irgendwoher ein Loch hat, würde ich bald wieder vor ihren Türen stehen und Kühlwasser benötigen. In einer kleinen unabhängigen Garage wollen wir 70 plus Mehrwertsteuer. Ich weiß, was Du´s bedeutet, aber im Allgemeinen wäre ich nicht in der Lage, jemanden gleich zu behandeln!

Es kommt immer noch auf die Menschen zu, die dort im Einsatz sind. Sie werden auch überprüfen, ob Ihre Rohre beim Befüllen fest sitzen.... können alles so schlimm machen. In der großen Ford-Werkstatt habe ich einen Verabredung und kann das Fahrzeug ab und zu wieder mitnehmen. Aber wenn ich daneben stehe und zuschaue, ist das nicht so!

M. Z. Nun, ich habe mit beiden Workshops bisher nur negative Erlebnisse gemacht. Zum Teil war es auch meiner eigenen Nichtwissenheit zu verdanken, dass ich mich etwas aussprechen ließ, aber trotzdem sollte so etwas für mich nur einen ganzen Kalendermonat nach dem Sprechen der neuen TÜV-Dämpfer nicht zur Geschäftspraxis werden ("Mit den Dingen, die sie vom TÜV nie ins Dasein gerufen wurden, sind die Bauteile jetzt ein echtes Risiko für die Unbedenklichkeit!

"Ich habe zwar vom TÜV bestätigt, dass sie immer noch toll sind..... Für 49 werden sie nicht einmal mehr erkennen können, ob es eng ist, denn Kontrast und Kältemittel zusammen werden bald so viel kosten; dann wechseln Sie die Siebe, und der Monteur will auch etwas für seine Arbeiten miterleben.....

Der Phex schrieb: Warum nicht, immerhin kümmern sie sich um alles andere, wenn man das Auto (egal was passiert) repariert hat.... legal schon ein ordentliches Hindernis! Es wäre das Gleiche, wenn du die Beläge austauschen würdest und du völlig in der Bremsscheibe verschlissen wärst, also wäre das irgendwie dumm, schaue dir die Tatsache an, dass sie bereits die Füllung steuern, aber wie du weißt, kosten sie nichts!

Die M. Z. Klimatisierung sauge den Rest des Kältemittels aus der Klimatisierung. Anschließend stellt die Klimatisierung die Klimaanlage auf einen bestimmten Wert und überprüft, ob der Luftdruck aufrechterhalten wird. Louis28Silver70 schrieb: Schon jetzt ein rechtliches Hindernis! Ja, denn es ist offiziell nicht erlaubt, ein System mit R134a zu füllen, bei dem Sie nicht wissen, ob es leckagefrei ist, weshalb eine Druckprüfung oder eine UV-Lecksuche vor dem Wiederbefüllen zwingend erforderlich ist.

Die kann Sie Workshop kosten und dann mal schnelle Bestrafung im 6-stelligen Prozentbereich! Anschließend stellt die Klimatisierung die Klimaanlage auf einen bestimmten Wert und überprüft, ob der Luftdruck aufrechterhalten wird. Ich weiß, dass die üblichen Apparate nur ein Loch in die Luft lutschen, aber das ist kein Lecktest, auch wenn die Werkstätte es so weiterveräußer!

Ich habe auch gut auf dem Display den Luftdruck bemerkt, ich denke, es war etwas zwischen 7 und 8 Bar. Und Phex schrieb: um mich nur einen ganzen Tag nach dem TÜV in neue Dämpfer zu überreden ("Mit diesen Dingen kommen sie nie durch den TÜV im wirklichen Gebrauch, die Bauteile sind jetzt eine wirkliche Gefahr für die umwelt!

"Ich habe zwar vom TÜV bestätigt, dass sie immer noch toll sind..... Woher wissen Sie, dass der TÜV das Richtige getan hat? So habe ich bereits TÜV-Prüfer kennengelernt, die nicht wirklich auf das Fahrzeug schauen und dann sagen: Alles ist in Ordnung. Nicht immer muss es die Garage sein, die dafür verantwortlich ist oder versucht, dir Scheiße zu verkaufen.

Und für 49 werden sie nicht einmal in der Lage sein zu erkennen, ob es eng ist, denn Kontrast und Kältemittel zusammen werden bald so viel kosten; dann wechseln Sie die Luftfilter, und der Monteur will auch etwas für seine Arbeiten haben....". Oh und nur weil ein Workshop mehr fordert, bedeutet das nicht, dass er besser ist.

Der Ford stellt immer hohe Ansprüche an den Puma und weiss manchmal nichts über unsere Hauskatze. Das ist also meine Erfahrung mit den Ford-Werkstätten in Frankfurt. Der letzte Klimatisierungsservice hat mich nichts kosten können, ich habe nur meine eigenen Sachen dabei. Mein Ratschlag: Machen Sie Ihr Klima so lange, wie es noch vorteilhaft ist.