Au Untersuchung Auto

UE | AU | TÜV: Begriffsbestimmung

Durch die Hauptkontrolle soll sichergestellt werden, dass die Kraftfahrzeuge frei von Mängeln sind. Kraftfahrzeuge ohne gültigen Fahrzeugbrief können nicht angemeldet werden und können nicht am Strassenverkehr teilhaben, da die Zulassung vom Gesetzgeber gefordert wird. Alle Fahrzeugbesitzer müssen dafür sorgen, dass ihr eigenes Auto über eine valide Handling Unit verfügt. Das Untersuchungsintervall ist: Einem vorbeifahrenden Auto wird eine Plakette zur HU-Prüfung ausgehändigt.

Dabei sind die anfallenden Hauptuntersuchungskosten von jedem Fahrzeugbesitzer zu tragen. Der Preis für die HU ist in der Gebührentabelle für Massnahmen im Strassenverkehr festgelegt. Bei der Abgasprüfung handelte es sich um eine Prüfung für Fahrzeuge, die bis Jänner 2010 als gesonderte Prüfung erforderlich war. Die AU ist seit Jänner 2010 Teil der HU (siehe oben) und wird daher immer im Kontext der HU betrieben.

Nachdem das Auto die AU passiert hatte, bekam es eine sechskantige Plakette, die auf dem vorderen Kennzeichen angebracht werden musste.

Wer macht die Abgasuntersuchung??

Von wem wird die Abgasprüfung durchgeführt? und Ihr Fahrzeug der Prüfstelle vorgestellt. In den meisten Workshops wird mit einer fest zugeordneten Prüfstelle zusammengearbeitet. Die Hauptinspektion wird dann einmal pro Woche  oder alle 14 Tage in der Werkstätte durchgeführt. Für die HU einschließlich der Abgasprüfung sind Kosten von 80 bis 100 ? zu erwarten.

Falls Ihr Auto zur HU - wie bei allen heutigen Personenkraftwagen - verpflichtet ist, wird die HU alle 2 Jahre durchgeführt. Unmittelbar nach der Neuregistrierung müssen Sie das Auto erst nach 3 Jahren der Prüfstelle vorlegen. Mit welchen Symptomen kann die Prüfung nicht bestanden werden?

Benzinmotor mit ungeregelten Katalysator: Kohlenstoffmonoxid im Leerlauf: Der Fahrzeughersteller gibt Zielwerte vor, die das Auto erfüllen muss. Kohlenmonoxyd bei erhöhtem Leerlauf: Der Prozentsatz darf 3,5 Prozentpunkte nicht überschreiten. Darüber hinaus steht der Auslöser und verschiedene Füllhöhen im Fokus. wird mit einem Diagnosegerät abgelesen, das in fast jeder Werkstätte zur Verfügung steht.

Die Lambda-Sonde ist nicht mehr funktionstüchtig, das Auto kann das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht mehr optimal ausregeln. Kontaktieren Sie jetzt einen Workshop und arrangieren Sie Ihren Wunschtermin für die HU.