Zusatzfeder

Die Zusatzfeder (Zusatzfeder) von H&R besteht aus einem speziellen Trapezmaterial, das einem kontinuierlichen Blockdruck aushält. Diese können sowohl den Federweg vergrößern als auch das Verhalten in Abhängigkeit davon empfindlich machen, ob sie bereits beim Fahren blockiert sind und nicht mehr federnd oder noch offen sind und die Geschwindigkeit der ausgewählten Blattfeder mitbestimmen. Zur Harmonisierung des Übergangsbereiches zwischen Haupt- und Zusatzfeder gibt es auch zwei Arten von progressiven Zusatzfedertypen im H&R-Programm.

Feder für Aufliegerbetrieb und hohe Hecklast in Pkw

Bei stark beladenen Autos ist das Verhalten oft erheblich verschlechtert. Bodenunebenheiten, Ungleichmäßigkeiten oder Löcher werden mehr als üblich durchgelassen. Dies führt auch zu höherem Verschleiss, da die tragenden Bauteile und Stossdämpfer einer höheren Belastung ausgesetzt sind. Es ist nicht möglich, die Nutzlast in den Fahrzeugdokumenten zu erhöhen, da auch andere Faktoren, wie z.B. die Bremse, überprüft werden müssten.

Sie sind nicht für Sportfahrwerke oder Tieferlegung ausgelegt. Skorpion 4-Zyl. Skorpion 6-Zyl.

Der Zusatzfeder

In dieser Zeit wurden von fast allen Autofahrern auf der ganzen Welt weit über 2000 unterschiedliche Quellen verwendet. Aufgrund seiner hervorragenden physikalische Eigenschaft eignet sich das mikrozelluläre Polyurethan-Elastomer besonders für den Gebrauch als dynamisches, hoch belastbares Bauelement in Fahrwerksanwendungen. Durch die niedrige seitliche Ausdehnung aufgrund der großen Volumen-Kompressibilität auch für kleine Einbauräume gut einsetzbar.

Kälteresistenz, Wärme- und Feuchtigkeitsbeständigkeit ergeben eine lange Nutzungsdauer. Konsequenterweise bieten Cellasto Zusatzfedern Platz- und Zeitvorteile.

Zusätzliche Federn/Verstärkte Frühlinge Verstärkte Pkw, SUV und Lastkraftwagen

Noch mehr Leistung für Ihre Sprungfedern.... Immer wieder gibt es Fälle, in denen die serienmäÃ-Federn eines Fahrzeugs überfordert sind, z.B....: Mit stark belasteten Autos verschlechtert sich das Verkehrsverhalten oft erheblich. Aus diesem Grund rüsten verantwortliche Fahrer ihre Fahrzeuge gerne mit zusätzlichen Federn/Verstärkten Hauptfedern von mad ausrüsten aus. Der Wagen geht hinter âauf die Knieâ.

Zur Kompensation der nachteiligen Auswirkungen schwerer Belastungen hat mad ein umfangreiches Sortiment an cleveren Fahrwerksystemen entwickelt: Bei tollen Zusatzfedern / Verstärkten wird das Fahrverhalten deutlich verbessert! Damit wird das Auto auf der Straße sicher gehalten, ein sicherer Bremsabstand gewährleistet und ein hoher Fahrkomfort im beladenen und unbeladenen Zustand gewährleistet.

Jeder der rund 1500 Sätze aus dem tollen Angebot für wurde ein besonderes Fahrzeugmodell. mad's top Qualität ist durch die Gewährleistung abgedeckt: Sie ist für die ganze Nutzungsdauer von für gültig. Nicht umsonst setzen Eigentümer großer Fuhrparks wie der ADAC, die British Forest Commission, die niederländische Police und der Autofahrerverband niederländische auf Quellen aus dem Wahnsinn.

Die Prüfung zeigt es: Vor allem für mad war eine Serie von Probefahrten mit den unterschiedlichen mad Fahrwerksystemen durchgeführt. Die Folge: Unter Extrembedingungen, wie plötzlichen Ausweichmanövern oder Schleuderfahrten mit hohen Geschwindigkeiten, ist verhält ein schwer beladenes Auto wesentlich besser, wenn es bei verhält ist Die Folge: Unter Extrembedingungen, wie plötzlichen Ausweichmanövern oder Schleuderfahrten mit hohen Geschwindigkeiten, ist ein schwer beladenes..... Vorzüge von mad additional springs / Verstärkten main springs:

Vermeiden Sie, dass das Auto zu tief steht. Programms für 99 % der verfügbaren Vehikel. Für alle herkömmlichen Anlagen haben eine TÃV-Abnahme oder ein Zertifikat von niederländischen RDW.