Die Preise für Autoteile steigen seit Jahren weit oberhalb der Inflationsrate. Der Gesamtverband …
Zylinderkopfdichtung Kaputt Folgen
Die Zylinderkopfdichtung ist gebrochen Folgen FolgenZylinderkopfdichtung zum zweiten Mal gebrochen. Wozu? - Bw118 forum
Guten Tag meine Damen und Herren, vor 14 Monate habe ich einen Schaltschrank 1 Cabrio 118i für 13500 EUR erstanden. Bei 12 Monate gebrauchter Autos garantiert. Etwa nach einer Weile startete der ganze schlechte, ein Fühler war kaputt und wurde im Rahmen der Gewährleistung umgehend ausgetauscht und alles war wieder in Ordnung. Nach einem halben Jahr wurde wieder festgestellt, dass sich die Zylinderkopfdichtung im Kübel befindet und diese wurde mit 60% Eigenkapitalanteil ebenfalls auf Garantiesumme ausgetauscht.
Zwei weitere Monaten später brach der Nockenwellen-Sensor zusammen und beim Ablesen des Fehlers erschien eine weitere Fehlermeldung: Systembelast. Dann wurde der Nocksensor hergestellt und das Sieb wurde vom autorisierten Händler ausgetauscht und gesäubert. Kosten 800 EUR, Niro-Sensor auf Gewährleistung. Vergangene Wochen ging die Motorsteuerleuchte an, ich fuhr gleich zu einem Mechanikerfreund von mir, er hat die 1. Fehlernachricht gelesen: Kurbellager zu Auslass Nockenwelle defekt, zeitweise.
Es wird davon ausgegangen, dass die vor einem Halbjahr ausgetauschte Zylinderkopfdichtung (bei Gewährleistung mit eigenem Teil) wieder in der Wanne ist. Die Gewährleistung für das Fahrzeug ist vor zwei Wochen erloschen. Darf ich zum Händler gehen und ihn bitten, die Zylinderkopfdichtung wieder zu tauschen oder muss ich die Nummern selbst ändern?
P.S.: Außerdem gibt es noch einige Irrtümer in der Anzeige. Bevor ich jemanden in den Wahnsinn trete.... aber lassen Sie einen Experten das Leben urteilen... Mit Ihrer Fehlernachricht würde ich vermuten, dass eine fehlerhafte Steuerungskette vielleicht am ZKD durch? ersetzt wurde, sollte auf jeden Falle der Ã-ldruck überprüft werden, der auch einen Lagerdefekt oder eine fehlerhafte Ã-lpumpe ausmachen kann.
Handelt es sich um die Zylinderkopfdichtung, könnte die normale Garantie ersetzt werden, wenn der Austausch nicht länger als 2 Jahre zurückliegt und ein Reparaturzertifikat vorliegt. Das ZKG oder eine andere Abdichtung ist wahrscheinlich eines der Verschleißteile, die brechen können und daher in den meisten FÃ?llen vom Fahrzeughalter selbst beim Wechseln zu tragen sind.
Der Wagen ist bereits etwa 8 Jahre jung. Außerdem war es mit ziemlicher Sicherheit die Zylinderkopfdichtung. Während des letzen ZKD-Wechsels wurde der Kantenspanner ausgetauscht, die Ketten jedoch nicht. Weshalb wurde das ZKD während der Gewährleistungszeit mit eigenem Teil umgestellt? Wurde das nicht durch die Bürgschaft abgedeckt? Mit einer 12-monatigen Gewährleistung wird diese Gewährleistungsfrist nicht durch eine - gerechtfertigte - Instandsetzung erweitert.
Es kann auch sein, dass die Abdichtung des Kurbelgehäuses fehlerhaft ist.