Was Kostet Reifen Auswuchten

h. auf einer Radfelge montiert. Das so genannte Ungleichgewicht tritt auf, weil Reifen und Reifen nie völlig unsymmetrisch sind.

Diese kompensiert die Werkstätte mit einem Ausgleichsgewicht, das sie am Felgenrand befestigt. Wichtet das Laufrad an einer einzigen Position nur zehn g mehr, was etwa dem von drei Würfeln Zucker ist, dann zieht bei einer Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h eine Gewichtkraft von 2,5 kg auf den Reifen.

Der Aufwand für das Auswuchten ist niedrig, die Reparatur des Schadens kann sehr kostspielig sein. Ausnahmsweise kommt ein Fahrer mit einem einzigen Laufrad in die Werkstätte, um es auswuchten zu können. Normalerweise sind die Felgen am Auto angebracht und die Werkstätte wird mindestens zwei Felgen auswuchten.

Die Unternehmen verlangen dafür fünf bis zwölf Euros pro Laufrad. Ist eine Reifendruckkontrolle im Fahrzeug eingebaut, sind Aufschläge von drei bis vier Euros gebräuchlich. Die Auswuchtung eines Rads kostet zwischen zwei und drei Euros, wenn die Fachwerkstatt auch den Reifen abnimmt. Jeder, der die Reifen selbst ausbaut, muss in der Regel zwischen fünf und acht Euros für das Auswuchten zahlen.

Ein Aufpreis von zwei bis vier Euros ist auch für Aluminiumräder normal. Bei den meisten Automobilherstellern ist vorgeschrieben, dass das Set bei jedem Wechsel der Reifen ausgetauscht werden muss. Das Zerlegen des Luftreifens kann zu Fehlfunktionen des Gesamtsystems führen. Deshalb sollten Fahrzeughalter mit Reifendruck-Kontrollsystemen den Bausatz ersetzen.

Der Preis liegt zwischen 7 und 20 EUR. Manche Fahrer gehen davon aus, dass es nicht notwendig ist, die Reifen nach oder vor dem Winterschlaf neu auszugleichen, wenn sie aus saisonalen Gründen eingebaut werden. Wenn Sie beim Wechseln die Unsymmetrie nicht überprüfen, sparen Sie zwei bis drei Euros pro Laufrad, laufen aber Gefahr, dass Sie nach einer kurzen Strecke feststellen, dass es sich um einen Irrtum handelt.

Weil die Laufräder nun wieder abgebaut werden müssen, fallen erhöhte Mehrkosten an. Mit Aluminiumfelgen kann diese Einsparung nun zu einem Preis von knapp 50 EUR pro Felge werden. Nur wer ein Fahrzeug ohne RDKS mit Stahlfelge fährt, sollte das Wuchtrisiko eingehen. Deshalb sollte sich der Fahrzeugführer daran erinnern, wo sich die Auswuchtgewichte auf den Reifen befinden und bei Fehlen eines solchen unverzüglich in die Werkstätte einfahren.

Zudem kann durch Verlagerung des Luftreifens auf die Radfelge oder durch eine andere Gewichtsverteilung auf große, unschöne Lasten gespart werden. Eine kleine Spitze spornt Sie an, die Schönheiten des Wagens beim Auswuchten zu beachten. Für Breitreifen sollte der Autofahrer eine dynamische Auswuchtung bestellen. Das ist in der Regel nur zwei bis drei Euros mehr.

Bei dieser Auswuchtung wird jedoch auch beachtet, ob der Reifen zum Fahrzeugrand hin oder nach außen hin schwer ist. Wenn Auswuchten erforderlich ist: Obligatorisch bei jedem Wechsel. Erkundigen Sie sich bei der Werkstatt: Die Frage, ob eine dynamische Auswuchtung möglich ist.