Keilriemen und Spannrolle Wechseln Kosten

Ihre Spannrolle ist kaputt oder muss sie richtig justiert werden? Im Riemenantrieb moderner Kraftfahrzeugmotoren wird eine Spannrolle eingesetzt. Hilfsaggregate wie der Stromerzeuger oder die Hauptwasserpumpe sowie der Steuerantrieb werden von Riemchen wie Zahnradriemen oder Keilrippenriemen mitgenommen. Hier hat die Spannrolle die Funktion, den Keilriemen zu führen, abzulenken, zu spannen und die Kraft des Keilriemens zu übertragen.

Struktur / DesignEine Anzahl von Spannscheiben kann an einem Fahrzeugmotor verwendet werden, z.B. im Rahmen der Steuerung von Nockenwellen oder der Einspritzpumpe. Die Anzahl der Spannscheiben ist beliebig. Eine Spannrolle wird in der Regel aus einer Kunststoff- oder Stahlscheibe mit einem ein- oder zweireihigen Kugellager hergestellt. Ein Spannrad hat eine bestimmte Vorspannung. Die Spannrolle ist zweiteilig, ein beweglicher Teil mit Kugellager und Federspeicher und ein fester Teil, der auf einem Träger oder am Elektromotor befestigt ist.

Im Allgemeinen wird die Spannrolle mit nur einer zentralen Schraube oder Überwurfmutter befestigt. Die Spannrolle ist leise und temperatur- und umweltbeständig. Der Spannrolle sind Kennzeichnungen zugeordnet, die es dem Spezialisten ermöglichen, Aussagen über die Zugkraft des Spannrolle zu treffen. Darüber hinaus stellt die Spannrolle sicher, dass der Riemenantrieb weniger beansprucht wird. FunktionDie Aufgabe einer Spannrolle ist es, den Gurt zu führen, abzulenken, zu spannen und die Leistung vom Gurtstraffer auf den Gurt zu übertragen.

Es gewährleistet eine konstante Zugkraft zu jeder Zeit. Darüber hinaus gleicht die Spannrolle Produktionstoleranzen und -dehnungen aus. Darüber hinaus ermöglicht die Spannrolle einen vergrößerten Umschlingungswinkel, was zu einer verbesserten Leistungsübertragung führt. Langlebigkeit / AustauschDie Nutzungsdauer einer Spannrolle ist in der Regel auf die Nutzungsdauer des entsprechenden Fahrzeugs ausgerichtet. Die konstanten Lasten können jedoch nach einer bestimmten Zeit einen Abrieb der Spannrolle verursachen.

Unter Umständen ist die Spannrolle nicht richtig eingestell. Ein defekter Spannrolle sollte jedoch so schnell wie möglich von einem Spezialisten ersetzt werden, um eine problemlose und zuverlässige Fortführung der Reise zu ermöglichen.

Auswechselkosten für die Keilriemen

Es stellte sich heraus, dass die Spann-Vorrichtung für den Keilrippenriemen nicht mehr einwandfrei funktionierte, was sich an den Quietschgeräuschen des Riementriebs nach Kaltstarts ablesen ließ - nach einigen hundert Kilometern war sie meist weg. Aber dieses Mal musste ich mich über den Kaufpreis für den Spass Gedanken machen: Die Spannrolle, der kleine Metallhalter und das Federelement wurden ausgetauscht - Sie werden wissen, was ich meine.

Halten Sie den Kostenvoranschlag für berechtigt? Ich bin nur überrascht, weil ich die 3 Stücke sah und den Wert als Laien auf 15 EUR schätzte.