Auto Spur Einstellen

Wenn man einmal zu stark über einen Randstein fährt oder mit großer Fahrt über ein auf der Straße liegendes Objekt rollt - es ist bereits eingestellt, die Spur. Der Weg? Jeder, der glaubt, dass ein Fahrzeug einfach deshalb gerade aus fährt, weil es vier Rädern hat und damit natürlich spurgetreu ist, täuscht sich.

Denn: Der von den Technikern gewünschte und in der Regel erzielte Stand, dass ein Auto gerade vorwärts läuft, solange es nicht gefahren wird und die Straßenoberfläche eben ist, ist das Resultat großen techn. Aufwandes und einer ausgeklügelten Technik. Um wirklich gerade zu fahren und in der richtigen Spur zu bleiben, ist es erforderlich, dass die Reifen unter allen Einsatzbedingungen immer so vertikal wie möglich auf der Strasse aufstehen und auch in einem kleinen Neigungswinkel aufeinander auflaufen.

Als " Wölbung " wird die vertikale Fläche, als "Spur" die Parallellaufrichtung bezeichne. Fahren Sie dazu auf einer ebenen und ruhigen Fahrbahn mit einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 60 und 80 km/h. Bewegt sich das Fahrzeug merklich zur Fahrbahn, ohne dass dies auf eine seitwärts geneigte Fahrbahn zurückzuführen ist, verlaufen die Laufräder nicht mehr punktgenaue Parallellaufzeiten und werden entweder nach innen oder nach aussen gedreht.

Nicht zu lange warten, da die Bereifung durch die geringe Querstabilität der Laufräder bei Geradeausfahrten überproportional abnutzt und je nach Größe der Abweichungen mehr oder weniger rasch vernichtet wird.

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