Hagelschaden Ausbeulen

Hagelschaden: Delle & Preise? Ausführlichere Informationen

Beulen nach Hagelschäden selbst ausbessern? Allein iges Zähneputzen birgt immer ein gewisses Sicherheitsrisiko, denn wenn die Farbe einmal kaputt ist, wird es umständlich. Falls Ihr Fahrzeug in einem Hagelschlag im Außenbereich war und der Fahrzeuglack durch Hagel geschädigt wurde, ist eine gute Beratung kostspielig. Durch ein paar Kniffe und Tips können Sie das Fahrzeug wenigstens dort selbst instand setzen, wo es leicht erreichbar ist und wo der Schaden gering und gleichmäßig ist.

Weiterlesen: Wer bezahlt den Schaden am Fahrzeug? Erstens macht es nur in manchen Situationen sinnvoll, sich selbst auszubauschen - es sei denn, das Aussehen des Autos ist von untergeordneter Bedeutung. Dazu wird die Schadstelle von allen Seite freigelegt und die Farbe von außen erwärmt.

Nun können Sie mit der Handfläche (schützen Sie Ihre Hände) oder mit einem Sauger arbeiten und den gepressten Bereich in die entgegengesetzte Richtung ausrichten. Vorsicht mit dem Stahlblech, damit die Farbe nicht bricht. Wenn Sie mehr Zeit brauchen, um vor Ort zu arbeiten, erwärmen Sie sich dazwischen.

Falls die oben beschriebenen Verfahren nicht in Frage kommen, z.B. weil die Beulen an zu vielen schwer zugänglichen Orten sind, kontaktieren Sie eine Spezialwerkstatt. Das hat den großen Vorteil: Sie ersparen sich das Entfernen der Innenausstattung und können sicher sein, dass Ihr Fahrzeug später wieder die richtige Farbe hat. Sie haben ihre Technik zur Beseitigung kleiner Beulen in der Farbe weiter entwickelt.

Abhängig von Ausmaß und Stärke des Schadens reichen 300 bis 500 EUR, um zum Beispiel ein ganzes Fahrzeugdach und eine komplette Haube zu reparieren.

Hagelschaden ganz leicht wegstoßen

Mit einem schonenden Reparaturverfahren beseitigt die Firma Dunlop den Blechschaden am Fahrzeug. Hagelschaden an Fahrzeugen wird durch die Beleuchtung ersichtlich. Der 50-jährige Manfred Grosch steht auf einer der Seiten eines nahezu neuen BMWs. Er macht einen kleinen Sprung nach vorn, bewegt sich in Zentimetern nach hinten, verändert sich ein wenig nach hinten. Auf Haube, Schutzblech, Dach und Heckklappe zieht er gut eintausend Kreuz.

Weil Hagel so oft Beulen im Stahlblech hat. Schon immer lebte er vom Auto und bald nach seiner Ausbildung zum Kfz-Mechaniker von dessen äußerem Schaden. Einbeulen, Füllen, Lackieren: Hagelschäden wurden bis in die 90er Jahre behoben. "Die Hersteller waren schon immer deprimiert", sagt er. Er nahm an der Demonstration bei Daimler teil und war begeistert.

Er verbrachte drei Wochen als Auszubildender bei einem selbständigen Unternehmen der Firma G. A. G. L. Dellendrücker. Bei der Arbeit mit Dellendrückern kommen verschiedene Hebel aus Edelstahl oder Alu zum Einsatz, die an der Stirnseite umgebogen sind. Ein Verdeck ist in der Regel aus zwei miteinander verklebten Blechlagen aufgebaut. Gerade zwischen ihnen setzt die Firma die Werkzeuge ein. Die Stelle kann mit Hilfe einer Lampe und eines Lichtes von oben gefunden werden.

Andererseits muss man auf der anderen Straßenseite genau diesen Fleck ausmachen. Anschließend wird mit dem Handhebel gegen die unterste Blechlage gepresst. Mit Blechstärken von wenigen 0,65 mm und einem 10tel mm Farbschicht erfordert die Bearbeitung feinmotorische Fähigkeiten. Dllen Drücker sind besonders im Hochsommer beschäftigt, wenn heisse und tiefe Luft in der Luft kollidieren.

Die Klimaforscher gehen davon aus, dass es in Zukunft noch mehr Hagelschlag in den Sommerferien aufgrund des Klimawandels gibt. Das ist für ihn eine gute Aussichten. Doch nicht alle sind hinreichend ausgebildet, bemängelt Josef Critelli, zweiter Geschäftsführer und Interims-Geschäftsführer des Bundesverbandes für Aus- und Weiterbildung und Hagelstandsetzung in Berlin. Kritelli beziffert die Zahl der deutschen Delendrücker auf eintausend.

Die Vereinigung bescheinigt uns in Kursen die Zertifizierung von Herrn Dr. Dellendrücker. Er ist auch im Auslandeinsatz. Dort war er als Unterauftragnehmer für einen befreundeten Kollegen tätig. So geht er um die ganze Erde. Dies ist ein erfreulicher Aspekt seiner Arbeiten. Denn nicht mehr als leichtes Werkzeug und die passenden Geräte braucht man für den Transport.

Deshalb bieten wir auch einen Aussendienst für kommerzielle Abnehmer an. Er bearbeitet den BMW mit über tausend Hagelschaden für etwa eine ganze Woch. Ich mag meine Arbeiten, weil sie vielfältig sind", sagt er.