Flansch Vergaser

Angebot zum Erwerb des Auspuffkrümmers eines Opel CIH für Vergaser auf den Fotos. Einlassflansch für eine MZ ES 150 - 0 Frühserie mit Vergaserdeckelhalter.

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Der Flansch ist eine Verbindungsstelle zwischen zwei Rohrleitungen oder Maschinenelementen, die in der Regel unbeschädigt sein können. Dadurch wird der Flansch von einer Schweißverbindung unterschieden. Die Flansche können unterschiedliche Ausführungen haben, aber erfüllt hat in der Regel zugleich eine dichtende Funktion und muss daher den besonderen Betriebseigenschaften auf genügen entsprechen. So darf beispielsweise ein Vergaserkragen wie beim VW Golf 2 oder VW Golf 3 keine Sekundärluft zuzulassen, damit die Mischungsbildung nicht gestört wird.

Der Vergaser wird schließlich mit dem Saugrohr verbunden. Die Flansche für Der Vergaser ist aus häufig Kautschuk und Stahl. Im Laufe der Zeit wird der Kautschuk jedoch porös und kann schließlich reißen. Aufgrund des Unterdrucks im Saugtrakt wird nun mehr angesaugt, was zusätzlich zu führen dazu führen kann, dass das Kraftstoff-Luftgemisch so stark auszehrt, dass der Antrieb aus der Runde ruckelt läuft

Abhängig davon, wie viel Sekundärluft eingesaugt wird, kann der Antrieb schließlich die Grenze zu Zündfähigkeit unterschreiten, so dass der Antrieb ausfällt. Inwieweit der Flansch für den Vergaser zerrissen hat, ist in der Regel erst nach der Zerlegung zu erkennen. Das Hauptproblem ist, dass Anrisse im Vergaserkragen häufig nicht ohne Entfernung erkannt werden können.

Nachdem die Bestellungen abgeschlossen sind, geht alles ganz schön flott, denn als Experte für den Fachhandel mit Autoersatzteilen und -zubehör wissen wir, dass die Reparatur oft recht aufwendig ist. In der Regel liefern wir daher innerhalb von 24 Std. nach dem Einkauf, so dass Sie die benötigten Ersatzteile innerhalb von 1-2 Arbeitstagen in der Händen aufbewahren können.