Au nicht Bestanden

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Abgastest nicht bestanden - warum? - Mängel - Problem - Fehler

Mit der 3-jährigen Inspektion habe ich heute die HU und AU in der Werkstätte durchführen lassen. 2. Der Workshop hat es nicht verstanden, die vorgegebenen Grenzwerte zu erreichen. Daher an alle, die das selbe erfahren haben, die Frage: Was war der Grund, warum Sie die Abgasprüfung (zunächst) nicht bestanden haben, und was wurde unternommen, um die Abgase in den vorgegebenen Wertebereich zu führen?

Vor langer Zeit: 192 Umdrehung (die 2.), Tornadorot, Imola, Navi, Bose, roter Bremssattel, FJRKZH, Edelstahl LAA. Ab 11, Januar 2005 (1. bis 3.1.2005, 18.6. 2004 bis 3.1.2005). Davon verstehe ich nichts. Du musst nur wissen, dass du nicht bestanden hast. Vor langer Zeit: 192 Umdrehung (die 2.), Tornadorot, Imola, Navi, Bose, FJRKZH, Edelstahl LAA.

Ab 11, Januar 2005 (1. bis 3.1.2005, 18.6. 2004 bis 3.1.2005). Nein, natürlich tun Sie das nicht.... Ob die Garage ihn schon mal aufgewärmt hat, weiss ich nicht. Und ich erinnere mich, dass es hier einige Leute gab, die die gleiche Probe hatten, weil der Workshop zu dumm war.

Black Revolucion Reloaded 231 PS: RX-8 Bremslicht, Rotary Power Platten mit roten Reflexfolien, Bremssattel schwarz eingefärbt, nicht gepunktete. Ob die Garage ihn schon mal aufgewärmt hat, weiss ich nicht. Es gab einige Leute hier, die die gleiche Probe hatten, weil der Workshop zu dumm war.

Was den Workshop betrifft, bin ich mit ihm völlig einverstanden. Ich konnte hier nachlesen, dass regelmässig aufgewärmte Autos den Test nicht haben. Übrigens, der REX hat die Probe nicht allein gemacht...... Black Revolucion Reloaded 231 PS: RX-8 Bremsleuchte, Rotary Power Platten mit roten Reflexfolien, Bremssattel schwarz eingefärbt, nicht gesprenkelt. Meiner sollte nicht versagen.

@all: Sei mir nicht sauer, aber jegliche Spekulation wie oben ist nicht wirklich nützlich. Von Personen, deren Abgasuntersuchungen von der Firma nicht bestanden wurden, werden genaue Informationen verlangt. Die ganze Sache ist nicht mein Ding, sondern das der Werkstätte, zumal das Auto noch unter Gewähr.

Ich bin aber immer noch daran interessiert, und vielleicht können einige praktische Tipps aus dem Workshop weiterhelfen. Vor langer Zeit: 192 Umdrehung (die 2.), Tornadorot, Imola, Navi, Bose, roter Bremssattel, FJRKZH, Edelstahl LAA. Ab dem 11. Januar 2005 (1. bis 3.1.2005, 18.6. 2004 bis 3.1.2005). Ich bin nicht sofort durch die AU gekommen. Dass er zu dick ist und deshalb die Klausur nicht besteht.

Der Tester vom TÜV hat nach Angaben des Mechanikers wahrscheinlich nicht am Gerät gearbeitet. Also, das Auto war heute wieder in der Fabrik. AE bestanden! Der Workshop sprach mit ihm und berichtete über die bei der ersten AU ermittelten Wert. Vor langer Zeit: 192 Umdrehung (die 2.), Tornadorot, Imola, Navi, Bose, roter Bremssattel, FJRKZH, Edelstahl LAA.

Ab dem 11/12/2005 ( "1. Platz", 18.6.2004 bis 3.1.2005). Pause? Kannst du nicht rausfinden, was die Katze zerstört hat?! Vor langer Zeit: 192 Umdrehung (die 2.), Tornadorot, Imola, Navi, Bose, roter Bremssattel, FJRKZH, Edelstahl LAA. Ab 11/1/2005 ("1.-titangrau", 18.6.2004 bis 3.1.2005).

Tornado/Imola,Bose und Zubehör,Hochleistungszündkabel von NOLOGY, K&N Filter, 4x Stahlflex,seit 2008: Autogas, 2KW Starter, Die Messungen scheinen schiefgelaufen zu sein, da unser Tornado nicht so umweltschonend ist und kein CO2 emittiert.