Vw Golf 5 Zahnriemenwechsel km

Zeitabstand für den Zahnriemenwechsel bei niedriger Kilometerleistung?

Zeitabstand für den Zahnriemenwechsel bei niedriger Kilometerleistung? Der Wagen war nur für die regelmäßige Prüfung bei VW, der darauffolgende wird wahrscheinlich zu Beginn des Jahres 2018 anstehen. Im Golf gibt es noch den ersten Zahnrad. Während der Prüfung wurde in dieser Hinsicht nichts gesagt. Im Vergleich zu anderen Anbietern erscheint dies recht positiv, sie alle spezifizieren auch ein Intervall, nachdem der Riemen später ausgetauscht werden muss (max. 10 Jahre).

Wahrscheinlich wäre der Steuerriemen 20 Jahre älter, wenn die angegebene Laufleistung 90 tkm erreichen würde. Welche Vorschläge gibt es, ob der Gurt bis zur erneuten Prüfung noch mit gutem Gewissen verwendet werden kann? Ist davon auszugehen, dass der Steuerriemen während der Prüfung zumindest einer visuellen Kontrolle unterworfen wurde, obwohl er noch nicht 90 tkm ist?

Auf der einen Seite möchte ich keinen Motorschaden riskieren, auf der anderen Seite gibt es natürlich relativ wenig Beschwerden über einen Zahnriemenbruch am Golf - man fühlte, dass es zwei Dezente verlängerte Zahnketten an jedem Riemenbruch an einem TSI-Motor gibt. Sie finden dort viel zum Themenbereich Zeitintervalle für den Zahnriemenwechsel bei niedrigen Laufleistungen? Soweit ich weiß, muss ich meinen Steuerzahnriemen bei 170'000km auswechseln.

Doppelzahnriemen mit Testintervall. Soweit ich weiß, muss ich meinen Steuerzahnriemen bei 170'000km auswechseln. Can -Robin- kann nur dann zustimmen, wenn ich sehe, wie der Zahnriemen nach 8 Jahren (trotz nur 70.000km) aussieht, war ich glücklich, ihn ausgetauscht zu haben. Sowohl VW als auch meine Autowerkstatt wollten keine Aussagen über die Zeitabstände machen.

Ich muss zugeben, dass der Riemen selbst noch "ok" ausgesehen hat, aber die Walzen waren teils fertiggestellt und machten bereits Lärm. Bei der Installation war ich bei fast 300 (freie Werkstatt), und jetzt habe ich meine Frieden. Quatsch, habe auch die mit 102ps 6v ausgetauscht. habe bei 91000km den gezahnten Riemen inklusive Wasserpumpe, weil er 8 Jahre und älter war. Einen Gummireifen fuhr ich auch nicht so lange, weil der Alterungsprozess stattgefunden hat. Mein Großvater hat einen Golf 4 Jahre 2003 mit eine 6l-Lokomotive und 105 PS.

bei 11000000km Ebanfällen im Jahr 2014 ließ er den Steuerriemen austauschen, einschließlich der Ölpumpe. er hatte Pech, dass seine Ölpumpe eine gebrochene Riemenscheibe hatte, wo der Keilriemen darüber lief, damit sie für den Antrieb schlecht hätte ausgehen können.... In einer unabhängigen Werkstätte ist es auch nicht so eine Tür, damals habe ich fast 400 Euro mit Wasser- und Steuerriemen sowie Riemenscheiben und Montage gezahlt.

Ist eine der Walzen im Zahnriemenantrieb beschädigt, blockt, bricht sie, reißt, riebt den Zahnriemen durch oder schlägt nach unten.