Havarie grosse

Transportversicherungen: Wer oder was ist Havarie-Grosse?

Das ist, wenn das Wegwerfen von Waren hilft, das Boot und andere Ware an Board zu schonen. Es handelt sich hier um die Havarie-Grosse, ein Event im Schiffsverkehr. In seiner Formulierung der Ausdruck "freiwillige, solidarische Maßnahmen zur gleichzeitigen Befreiung von Schiffen und Ladungen aus einer dieser bedrohlichen Gefahren".

Der entstandene Aufwand und die entstandenen Beschädigungen werden entsprechend dem Frachtbrief oder dem auf den Beförderungsvertrag anwendbaren Recht anteilig auf das Frachtschiff, die Frachtgüter und die Ware umgelegt. Dies bedeutet, dass Firmen, die Waren auf dem Boot befördern, den entstandenen Verlust anteilig und im Geiste der Solidarität bezahlen. Die Beiträge der Teilnehmer sind: für das Schiff: der tatsächliche Betrag am Ende der Reise, für die Fracht: die der Reederei für die Ware geschuldete Frachtsumme, für die Ladung: der Betrag der geborgenen und aufgegebenen Ware (LKW) zum Zeitpunkt der Einfahrt in den Zielhafen.

Um die Durchschnittsgröße anzugeben, müssen folgende Fakten vorliegen: Schiffe und Fracht müssen zugleich sofort von Gefahren gefährdet sein, das vorgesehene Geschädigte (z.B. das Über Bord werfen der Güter) muss außergewöhnlich und willentlich (nicht zufällig) sein, der Verwendungszweck des Geschädigten muss die Befreiung der anderen Belange sein; es müssen gerechte und angemessene Lebenshaltungskosten und Geschädigte vorhanden sein, der entstandene Schaden muss das unmittelbare Ergebnis des Geschädigten sein.

Gefährdungen, die zu einem Unfall werden können, sind z.B. Brand, Verseilung oder Leckagen. Zu den Maßnahmen, die im Falle einer Havarie-Grosse getroffen werden können, gehören das Werfen von Waren über Bord, das Schleppen des Schiffs oder die Beschädigung durch das Zwingen der Maschine. Dabei ist zu berücksichtigen, dass nur solche Aufwendungen, Schadensfälle und Beschädigungen in Havarie-Grosse erstattet werden, die eine unmittelbare Konsequenz der oben genannten Selbstverpflichtungen sind.

Beispiel: Der durch den Brand verursachte Schaden geht zu Lasten des Besitzers der Waren, während die durch Löschwasser beschädigten Waren in Havarie-Grosse erstattet werden. Wie geht es nach einem Unfall weiter? Mit der Abwicklung und Verteilung der eingetretenen Verluste auf die betroffenen Gesellschaften befassen sich versierte Sachverständige, so genannte Havariekommissare.

Möglicherweise muss ein Betrieb also auch für einen Anspruch bezahlen, obwohl seine Fracht nicht geschädigt wurde. Dabei wird davon ausgegangen, dass der Sachschaden an anderen Waren zum Schutz der eigenen Waren beiträgt. Bei einem Unfall auf einem Kreuzfahrtschiff muss ein Teil des Wertes der Gesundheitsgüter gezahlt werden.

Hier wurden die Prozesse der Havarie-Grosse so simpel wie möglich wiedergegeben.