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Die Abkürzung VRLA steht im Englischen für "valve-regulated lead-acid battery" und heißt so, weil es sich wie bei Gelbatterien um eine geschweißte, nicht öffnende Batteriegehäuse handelnde Batterie mit einer Druckbegrenzung unter über, übermÃüber, zur Druckentlastung verwendet werden kann. Unter welchem Anpressdruck sich die AGM-Batterien bewegen, beträgt von 20 bis 200 mbar. Die Sicherheitsmassnahme zusätzliche ist in der Regel ein Rückzundschutz am Ende des Entgaserkanals installiert, der eine Explosionsgefahr bei Bränden von ausserhalb des Batteriegehäuses.

Die AGM steht für die " Absorbierende Glasmatte ", eine Blei-Vlies-Technologie, die es ermöglicht, dass Batteriesäure in mehreren Schichten aus Mikro-Glasvlies, die aufeinander folgend senkrecht aneinandergereiht sind, eingebunden werden kann, anstatt wie bei herkömmlichen Akkutypen in einem Behälter hin und her zu schwappen. Dieser Batterietyp überdies ist als geschlossene Anlage völlig frei von Wartung, d.h. es muss nicht Flüssigkeit sein nachgefüllt

Die AGM-Batterien are Umweltverträglichkeit zukunftsfähig. Da wie schon erwähnt, bei Schocks oder Schlägen gegen Gehäuse kein Batteriesäure entkommen kann und auch der Versand, die Installation oder die (kurzzeitige) Einlagerung in jede gewünschte Position harmlos ist, sind es, im Gegensatz zu diverse andere Akkumulatorentypen, keine AGM-Batterien, Gefahrgüter.

Die wesentlichen Vorteile von zählt sind sicher die höhere Taktstabilität, aber dazu gleich mehr? Bei einer Beschädigung kann kein Batteriesäure auslaufen, außerdem muss die Akkus nicht ausschließlich in waagerechter Position befördert, aufbewahrt oder eingebaut werden. AGM-Batterien sind auch weniger empfindlich gegenüber Erschütterungen oder Erschütterung Aufgrund des verhältnismäßig niedrigen Innenwiderstandes der AGM-Batterien sind sie beispielsweise sehr gut für die kurzfristige Bereitstellung hoher Ströme und somit für sehr gute Starter-Anwendungen ausgelegt.

Dadurch erhöht sich der Wirkungsgrad der Batterien und ein erneutes Aufladen ist nicht mehr notwendig. AGM-Batterien sind weniger empfindlich gegen Tiefentladungen gegenüber Gleichzeitig bieten sie im Gegensatz zu nassen Batterien deutlich höhere Kaltstart-Werte bei niedrigen Außentemperaturen. Aufgrund der höheren Zyklenstabilität ist auch die Akkulaufzeit länger. AGM-Batterien sind aufgrund dieser höheren Zyklenstabilität besonders für den Einsatz in Automobilen geeignet, da sie die Voraussetzungen für für das Starten des Triebwerks, um innerhalb weniger Augenblicke große Ströme zu generieren, aber auch zu absorbieren, bestens erfüllen.

Erst AGM-Batterien können der Last aus dem Motorstart standhalten und ermöglichen es, die während Bremsen in großen Stückzahlen zu versorgen und zu dämpfen. Alle AGM-Batterien sind gleich? AGM-Batterien haben nicht alle die gleichen Merkmale. Dies ist nur eine Funktion von zusätzliches, die mit bestehenden Batterietypen verwendet werden kann. Grundsätzlich Es werden 2 Grundtypen unterscheidet, dabei gibt es auch Hybriden, die die Merkmale beider Arten kombinieren.

Starterbatterie AGM: Die Starterbatterie AGM wird in neuen Kraftfahrzeugen mit "Start-Stopp-Technologie" eingesetzt, genau wie erwähnt. Durch die AGM-Technologie wird eine reiner Starterbatterie zyklusstabiler gemacht, dadurch wird nur ermöglicht, dass die Fahrzeugbatterie ohne Beschädigung anlaufen kann. AGM Starter Batterien sind grundsätzlich die günstigsten AGM Varianten, da die günstige Starterbatterie Technologie mit AGM Vorteilen wurde verknüpft

Aufgrund der erhöhten Zyklenstabilität kann die Fahrzeugbatterie auch als Hybrid eingesetzt werden, d.h. sie kann z.B. in Kraftfahrzeugen sowohl als Starterbatterie als auch als Speisebatterie eingesetzt werden. Dies ist jedoch nur ein Kompromiß. Bei diesem Anwendungsprofil natürlich hierfür ist die Zyklenstabilität nicht ideal, es gibt rein AGM Versorgungsbatterien.

AGM Versorgungsbatterie: AGM Versorgungsbatterie nutzt die bereits zyklensichere Technik der Versorgungsbatterie und macht sie noch widerstandsfähiger. Dadurch entstehen Hochstrom- und zugleich Zyklenfestigkeit der Versorgungsbatterie mit einer noch längeren Nutzungsdauer als bei herkömmlichen Nasszellen. Das, was für die Batterien von außen nicht sichtbar ist, wird bei während nur allzu klar erkennbar.

Wodurch unterscheidet man zwischen qualitativ guten und weniger guten AGM-Batterien? Grundsätzlich unabhängig Ob Versorgungs- oder Startbatterie in AGM-Ausführung, was für für alle Bleibatterien gilt: je höher, umso besser. Die Bleibleche machen das Gewicht der Batterien aus und eine große Stärke der Roste hat viele Vorzüge. Im Zweifelsfall sollte eine Autobatterie mehr wiegen als Ihr Mitbewerber, wählen Sie das schwere Gerät unter grundsätzlich für

Fassen Sie keine billigen Batterien an: Guter, zyklenfester AGM-Batterien haben in der Regel einen wesentlich höheren Wert als herkömmliche Nasszellen. Vorsicht beim Erwerb von AGM-Batterien, denen die gleichen Preise wie nassen Batterien nachgesagt werden. Es ist entweder das tiefste Qualität oder es enthält nicht, was es sagt.

Das bedeutet: Die Batterien haben weniger Kapazität bis Verfügung als gedruckt. Unabhängig Ob es sich um eine AGM-Starter- oder Versorgungsbatterie von AGM handelt, entscheidend ist die Spannungs- und Ladenachtkennlinie, mit der Ihre aktuelle Akkuladung erfolgt. Für Starterbatterien von AGM gilt: Grundsätzlich AGM-Batterien sind nur für Neuwagen mit integrierter Batterieverwaltung in für passend und wurden ebenfalls bereits eingebaut.

Allerdings können Kraftfahrzeuge auch bedingungsgemäß an AGM-Batterien umrüsten angeschlossen werden, wodurch viele Fahrzeughalter auf mehr Vorzüge hoffen als die tatsächlich. Mit diesen Geräten ist der Einsatz von AGM-Batterien gänzlich nicht möglich, da eine vollständige Ladung der Batterien hier nicht möglich ist. AGM-Batterien sind an diese Spannungen angepaßt und können auch in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden, in denen zuvor eine herkömmliche Naßbatterie eingebaut war.

Die Starterbatterie Umrüstung wet-on-AGM darf nur an temperaturunabhängigen Stellen (in der Regel im Kofferraum oder im Innenraum) installiert werden. Ein Einbau im Motorenraum ist fatal für AGM-Batterien aufgrund der Flüssigkeitsverluste von Wärme! Zusätzlich ist erwähnt, dass bei AGM Versorgungsbatterien meistens über Solarzelle oder Ladegeräte aufgeladen werden. Mit Ladegeräten ist möglichst eine IEU-Ladecharakteristik zu nutzen, bei der nach der Grundladung in die Erhaltungsladung mit i. d. R. 13,8V geschaltet wird, um die Batterie nicht unnötig zu verladen.

Der Einsatz von älteren, meistens Transformatorladegeräten ist für eine kurzfristige Aufladung bestens gerüstet. Schließlich zu erwähnen bleibt: Die höheren Initialkosten eines GVA Akkus kompensieren sich nicht nur durch die hohe Takt-Stabilität dieses Batterietyps, sondern werden auch durch das wartungsfreie System und durch die Tatsache, dass es meistens beständiger und weniger empfindlich ist als herkömmliche leadSäure-Akkus, auf vernachlässigenden Größe.