Grundierung für Auto

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Die 2K-EP Grundierung ist der optimale Korrosionsschutz! Technologie- und Expertenforum/Fachforum

Deshalb möchte ich den Raum mit einem Korrosionsschutzmittel ausstatten, das einen optimalen Korrosionsschutz bietet. In erster Linie geht es um den Schutz vor Rost, weniger um die Malerei. Momentan 0 von 5 Sterne. Schönes Leben hat nichts mit dem Auto zu tun. Ein Zinkstaubprimer des selben Herstellers würde vor dem Einsatz des EEP einen guten Korrosionsschutz bieten.

Eine 2 K EP-Grundierung aus verzinktem Stahl. Besser noch ist Eisen-Glimmer. Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Dieser Primer ist nicht untersagt - ich habe darum gebeten - er wird auch an Privatleute und nicht nur an professionelle Anwender weitergegeben. Allerdings ist es umweltschädlich und darf nicht in großen Stückzahlen in die Umgebung oder in die Abwasserleitung freigesetzt werden.

Darüber hinaus dürfen die Höchstmengen an brennbaren oder brennbaren Stoffen in Werkstätten und Appartements bzw. Kellerräumen nicht unterschritten werden (TRGS 510). Momentan 0 von 5 Sterne. Sie schlagen 2 Ausführungen vor, die einen sehr hohen Korrosionsschutz aufweisen, eine mit Glimmereisen oder die Klassik mit Säuregrundierung und einem 2 K HS-Füller.

Mit Silikonentferner das "blanke Blech" hinreichend veredeln, dann z.B. Glimmer-Eisenerz aufbringen - antrocknen und dann den 2-Komponenten-EP-Primer anbringen.... - richtig? Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Wenn ich das richtig lese, geht es um Kavitäten im Auto. Ich glaube, es wird nach ca. 2 Jahren wieder rosten. verschweißt, und alles im Inneren verbrennt, da entsteht Kondensat. ne, da gibt es eine Kavitätendichtung. oder wie sonst will ich zu den Kavitäten kommen.

Momentan 0 von 5 Sterne. Für eine Zink-EP wäre ich. Problematisch für Sie ist es, sie als Privatperson zu haben. Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Auf der Außenseite wird der verrostete Radkasten, auf dem sich die Farbe befindet, abgenommen, so dass der Zugang vergrößert wird, um den inneren Radkasten zu entgittern - einfach den kompletten Zwischenraum einhalten.

Danach wird das äußere Blech in "NEU" geschweißt - wenn es bereit ist, ziehe ich den Stiefel aus, damit ich von dort den gesamten Raum mit einem Korrosionsschutzmittel anbringen kann, vor Gebrauch beseitige ich den Schmutz, den Schmierfilm, etc.... mit Silikonentferner - wenn das erledigt ist, lege ich - wie schon gesagt - das Korrosionsschutzmittel darauf.

Wenn ich aber die Kavität vom Stiefel aus sehr schlecht erreichen kann, dann muss ich wahrscheinlich vor dem Schweißen die zu schwer erreichbaren Bereiche nachbehandeln. In der professionellen Anwendung ist die 2-komponentige EP-Grundierung der Maßstab, da sie einen höheren Korrosionsschutz und eine höhere Beständigkeit gegenüber mechanischer und chemischer Beanspruchung als 1-komponentige Kunstharze hat.

Vielen Dank für Ihren Link, ich habe diese Webseite schon einmal gelesen. Sorry, ich muss Sie wieder stören, ich bin gereizt, was - oben haben Sie noch besser den Eisen-Glimmer als den 2 K-EP-Primer geschrieben und empfehlen, dass jetzt aber vor allem ist es bedeutet, dass letzteres für mein Geschäft völlig ausreichend ist?

Momentan 0 von 5 Sterne. Glimmerhaltiges Eisenerz wird in Eisenbahnen und in der industriellen Produktion eingesetzt. Glimmerhaltiges Eisenerz ist etwas schwieriger zu verarbeiten. Bei Ihnen genügt Zink-EP. Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. für Infos. Momentan 0 von 5 Sterne. Gemäß "Technischem Datenblatt" liegt die " Schichtstärke " für einen optimalen Korrosionsschutz bei 140 - 160 m, was 0,14-0,16 mbar ist.

Ist das mehr eine Frage des Gefühls - oder umgekehrt bei einem Loch nicht ganz so sehr? Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Zur Zeit 0 von 5 Sterne. Dann die Skala und die rollende Haut mit einem rotem Schleifvlies - jetzt können Sie die zu grundierenden Flächen mit EP-Primer grundieren - es gibt also die beiden Varianten 1: 2: PPG D834(EP) und D835( (Härter)MV 1:1....Farbspritzpistole erforderlich (trocknet sehr gut und kann auch " WET IN WET " verwendet werden)!

Momentan 0 von 5 Sterne. Momentan 0 von 5 Sterne. Hallo, Der Zustand ist - ich habe vor kurzem das Auto, das im Sommer nie benutzt wurde, von meiner "verstorbenen Tante" abgeholt. Doch als der Unfall zuschlug, ließ ich das vorerst und stellte das Auto vorübergehend in die Vorhalle.