Autoreifen Auswuchten wie oft

Auswuchten von Autoreifen und Rädern

Und wenn die Laufräder nicht auswuchten? Unwuchträder haben viele Nachteile für Ihr Auto, unausgeglichene Vibrationen belasten die Radlagerung, die Radaufhängung und das Lenkung. Unwuchträder können zu erhöhtem Reifenabrieb oder Verformung der Reifenlauffläche beitragen. Beim Neukauf oder der kompletten Remontage werden Ihre Felgen und Felgen durch den Fachhandel gewuchtet.

Ab wann sollte ich meine Laufräder auswuchten müssen? Nachdem Ihre Laufräder aus dem Auto entfernt wurden, sollten sie balanciert sein, oder wenn Sie Flimmern, Beben auf dem Steuerrad oder eine völlige Ruhelosigkeit in Ihrem Auto spüren. Weshalb werden ausgewuchtete Laufräder mit der Zeit wieder ungewuchtet? Das kann an vielen Stellen geschehen, z.B. durch Gewichtsverlust, häufige Auf- und Abfahrten, schlechten Straßenbelag, sehr häufige Starts und Bremsungen, der sich auf der Radfelge abrollt.

Minimale Nutzung für ein optimales Fahrerlebnis, halten Sie Ihre Laufräder wenigstens zweimal im Jahr im Gleichgewicht. Um Ihnen maximalen Komfort zu gewährleisten, investieren Ihre Reifenhändler ständig in neue Auswertemaschinen.

Montage der Bereifung

Das Felgenbett gibt ihm die nötige Standfestigkeit und der Reifendruck die gute Abrolleigenschaft. Dieser Arbeitsschritt heißt: Montieren Sie den Rad. Die Montage der Räder auf der Radfelge erfolgt mit Montagehebeln, was den Begriff "Reifenmontage" verdeutlicht. Weil für die Montage der Räder Spezialwerkzeuge benötigt werden und Geschicklichkeit gefragt ist, sollte man dies immer einem Monteur in einer Fachwerkstatt anvertrauen.

Die Monteure können dann auch die Bereifung auswuchten und richtig einbauen.

Wann muss ich das ganze Jahr über umsteigen?

Nahezu ganzjährig einsetzbare Reifen sind (fast) immer praktikabel, da ein Wechsel von Sommer- und Sommerreifen nicht notwendig ist. Der Zeitpunkt des Ganzjahresreifenwechsels ist jedoch von einer Reihe von Faktoren abhängig, die berücksichtigt werden müssen. Inwieweit muss ich das ganze Jahr über Reifen tauschen? Einer der grössten Vorteile von Ganzjahres-Reifen ist sicher die Zeiteinsparung, da die besonderen Ganzjahres-Reifen in allen Saisonen eingesetzt werden können und dadurch wenigstens die Lagerkosten beim Reifenservice wegfallen.

Der vorgeschriebene Wechsel der Laufräder von "vorne nach hinten" (alle 10-12.000km) und damit auch das Auswuchten bleiben jedoch erhalten. Gerade bei ganzjährigen Reifen ist eine geringe Profiltiefendifferenz zwischen Vorder- und Hinterachse extrem groß, denn nur so kann dieser Allwetter-Reifen seine beste Performance ausspielen. Der Wechsel von ganzjährigen Reifen wird daher durch besondere Eigenschaften bestimmt, die dieser Typ als "Allrounder" besitzt.

Allwetterreifen kombinieren die Vorteile von Bereifung und Winterbereifung in einer Spezialgummimischung. Wenn es im Hochsommer jedoch sehr heiss wird oder wenn es im Winter viel schneit, wird deutlich, dass Allwetterreifen in der jeweiligen Saison nicht für extreme Wetterbedingungen ausgelegt sind, wie es z. B. für den Einsatz von winterlichen und sommerlichen Reifen der Fall war. Daher können Allwetterreifen keine Gewähr für ein Optimum an Sicherheit bei jedem Witterungseinfluss bieten.

Zudem verschleißen ganzjährige Reifen aufgrund eines schnellen Fahrstils und häufigen Fahrens rasch, was die mit ganzjährigen Reifen realisierbaren Kosteneinsparungen ins rechte Licht rückt. Der nicht notwendigerweise vom Wagen abhängig ist, ein Klein- oder Mittelklassefahrzeug hat und in einer Durchschnittswetterlage in Deutschland wohnt, muss die Ganzjahresbereifung nicht oft auswechseln.

Hier können ganzjährige Reifen eine gute Wahl für Sommer- und Sommerreifen sein, aber wenn das PKW sehr oft benutzt wird und/oder Sie ein großes PKW haben, werden die Austauschintervalle für ganzjährige Reifen erheblich verkürzt. Sie haben weitere Informationen zum Produkt "Ganzjahresreifen" oder möchten die ganzjährigen Reifen an Ihrem Wagen auswechseln?