Diesel Filter Reinigen

Diesel: Filterreinigung ist kostensparend

An einem bestimmten Punkt ist die Maßnahme voll: Asch verstopfen den Russpartikelfilter im Dieselloks. Nun kann der Inhaber entweder einen neuen Filter für viel Aufwand installieren. Bei modernen Dieselfahrzeugen mit weit über 100.000 Kilometern auf dem Prüfstand müssen die Besitzer auf eine schlechte Nachricht vorbereitet sein: "Dieselpartikelfilter voll" berichtet der Bordprogramm. Für Dieselkraftstofffahrer ist es viel billiger, den Russfilter reinigen zu lasen.

"Wenn der Filter nicht beschädigt ist und man das Geldbetrag nicht in ein neues Teil stecken kann oder will, ist eine solche Säuberung auf jeden Fall empfehlenswert", sagt Thomas Caasmann von der GTÜ (Gesellschaft für Technischen Überwachung). "Sollte die Säuberung nicht das erwünschte Resultat erzielen, kann dabei auch am Auto nichts kaputt gehen. In jüngeren Jahren gebaute Dieselfahrzeuge müssen zur Einhaltung der vorgegebenen Grenzwerte mit einem Rußpartikelfilter ausstattet sein.

Im Filter verbleibt zunächst Ruß, von dem sich die Fahrzeuge lösen können. Dadurch fällt jedoch Aschea an, die sich im Filter absetzt - und das Auto kann sie nicht selbst entsorgen. So können beispielsweise häufig auftretende Kurzstrecken, mangelndes Motoröl oder ein verunreinigter Filter dazu führen, dass der Dieselfilter verstopft.

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Mittlerweile gibt es in Deutschland mehrere Anbieter, die die Ablösung von Dieselfiltern anbieten. if ( ! window.SDG){ window. setTimeout (init2, 100) ; return ist ; } var adsize1=[] ; if (window. matchMedia ("(min-width: 300px)")"). matches) { adsize1. push ([300,250]) ; adssize1. push([300,300])) ) ; } adv (window. matchMedia ("(min-breite: 336px)"). entspricht) { advers1. push([336,280]))) ; } wenn (Fenster. matchMedia("(min-breite: 468px)")"). entspricht). entspricht ) { adsiers1. push([468,60]) ; } wenn (Fenster. matchMedia("(min-breite : 540px)")"). entspricht) {adsize1.

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refresh ([slot_cad1]; }); }; }; }; init2(); Die Fa. Wegberg und die Fa. Exission Umweltschutztechnik in Troisdorf gehören zum Beispiel zu den dt. Lieferanten, die weniger als 400 EUR für die Filterabreinigung berechnen. Die beiden Firmen arbeiten mit Betrieben in der ganzen Bundesrepublik zusammen, die den Filter aus dem Fahrzeug entfernen, einsenden, nach der Säuberung wieder zusammenbauen - und dann auch die Motorensteuerung umbauen.

"Grundlegende Voraussetzung für die Verarbeitung: Der Filter darf keine vorgeschädigten Schäden wie z. B. Innenrisse oder Bohrungen in der Außenhaut aufweisen. "â??Dann empfehlen wir unseren Kundinnen und Kunden, nicht zu putzenâ??, sagt Jürgen Frey von Exemission Umweltmedizin. "Aus messtechnischer Sicht entsprechen die abgereinigten Filter fast den Herstellerwerten für neue Filter", sagt Caasmann. Der einzige Haken: "Es gibt noch nicht viel Erfahrung mit der Lebensdauer und der Lebensdauer von sauberen Filtern.

"Der ZDK glaubt Not Believe in Filter Cleaning. "Verschmutzte Diesel-Partikelfilter, die aufgrund der Eigenerzeugung des Fahrzeugs nicht mehr funktionstüchtig sind, müssen durch ein neues Teil ausgetauscht werden", sagt die Sprecherin des ZDK, Claudia Weiler. "Nach den uns zur Verfügung stehenden Erkenntnissen sind keine Reinigungsmaßnahmen von den Fahrzeugherstellern genehmigt. "Für den Konsumenten heißt das laut Graf nur, dass die Reinigung des Filters Gewährleistungsansprüche außer Kraft setzen kann - und das allein spricht nicht gegen die Wiederaufbereitung: "Wenn der Russpartikelfilter innerhalb der Gewährleistungsfrist ausfällt, werden die Fahrzeughalterinnen und -halter die Problemlösung über den Automobilhersteller oder den Autohändler anstreben.

"Aber wenn es sowieso keine Gewähr für das Fahrzeug gibt, gibt es nichts gegen eine Reinigung der Filter - und das ist bei den meisten Autos mit einer Kilometerleistung von weit über 100.000 Kilometer derselbe.