Winterreifen Continental

Das Modell T 850 ist keine Neuheit für die Spielzeit 2013/14, sondern ab 2012, aber Conti hat den Luftreifen beibehalten. Bei Testfahrten im Hochsommer 2013 hat sich der neue Typ vom Typ DS 850, ein Luftreifen für die Kompakt- und Mittelschicht, als Sieger erwiesen: Im "auto, motor and sport" (Ausgabe 20/2013) war er in der Baugröße 225/50 R 17 V führend und erzielte damit die Bewertung "besonders empfehlenswert".

Die ADAC-Tests des Reifens in der gleichen Größenordnung und auch der Blick nach vorn, mit einer Top-Wertung auf Schneefall und einem guten Fahrverhalten auf trockenen und nassen Straßen. Andererseits testet der Autoclub den Conti in der Kleinwagengröße 185/60 W15 - und wieder einmal hat sich der Winter-Spezialist gegen seine Konkurrenten durchgesetzt.

Wie der ADAC hat auch die GTÜ die Version 185/60 S15 des TS 850 zum Vergleichen verwendet und kam zu dem Resultat "sehr empfehlenswert", auch hier ist der Conti führend im Bereich der Erprobungspersonen. Nur in der "Auto Bild" (Ausgabe 40/2013) konnte er als 195/65 H15 H nicht siegen, konnte sich aber auf dem Podium als Dritter platzieren und war "empfehlenswert".

Der Michelin Alpin A4, der in den anderen Testreihen direkt hinter dem Conti liegt, war der Sieger in der "Auto Bild". Unter dem Strich kann es sein, dass der Windkraft Contact DS 850 einer der besten zurzeit erhältlichen Bereifungen für die Nachsaison ist. Als Alternative zum DS 850 gibt es den DS 800 für kleine Autos und die Kleinwagenklasse, der im ADAC-Test 2012 in der Baugröße 165/70 R 14 Z hinter dem Michelin Alpin A4 den zweiten Rang belegt und der bester Luftreifen im Schneetestfeld war (Note 2,1).

Das Vorjahr hatte den Auftrag in der Vergleichsgröße 175/65 R14 exakt andersherum gesehen. Erhältlich ist der DS 800 von 125/80 R 13 bis 195/50 R 16. Die geringsten Abmessungen können nur bis 160 km/h, die anderen bis 190 km/h befahren werden. Conti offeriert den DS 830 P sowie den DS 810 und DS 810 Sports für Hochleistungsfahrzeuge, die mit breiten Reifen ausgestattet werden können.

Aufgrund des Geschwindigkeitsindex V dürfen die beiden Varianten des TS-810 derzeit (10/2013) nur bis zu 240 km/h für die meisten verfügbaren Größen fahren, in einigen Ausnahmefällen z. B. bis zu 270 km/h für den 245/40 R 18 oder nur bis zu 190 km/h für den 175/65 R 16. Viele Prüfergebnisse gelten für den T. 810, aber sie sind bereits einige Jahre zurück.

Sie ist als 19-Zoll-Modell bis zu einer Weite von 295 Millimetern verfügbar und kann in dieser Version mit einer Geschwindigkeit von bis zu 270 Kilometern pro Stunde fahren.