ölwechsel Polo 9n

Öl wechseln

Erstens: Ein für Ihr Kraftfahrzeug und Motoröl geeigneter Ã-lfilter oder eine Ã-lfilterpatrone wird benötigt. Die einfachste Art, die Ölablassschraube zu lockern, ist mit einer Ratsche und einer 19-mm-Muffe. Der " Ölabscheider " ist von oben sehr schwierig zu greifen, die Hitzeschutzplatte des Motors und eine Klimaanlage sind im Weg. Durch eine Ratsche und eine 30 mm Buchse kann der Siebeinsatz gelöst werden.

Hier benutze ich immer etwas von dem neuen Motoröl. Das ist gut, der Ölspiegel ist zwischen Min und Max. Hinweis: Die zu füllende Menge an Öl ist je nach Maschine unterschiedlich. Mit einem " BBY-Motor " sind es ca. 3,2l. Weil der Kat bei zu viel Motoröl eine Beschädigung des Katalysators verursachen kann, sollte der Ölspiegel kurz vor der Erreichung der vorgegebenen Ölfüllmenge überprüft werden.

Wenn Sie etwas gefährlich sind, überprüfen Sie den Ölspiegel ein zweites Mal. Der erhitzte Ölstrom ist nun in alle Winkel eingedrungen und der Ölspiegel kann abgesunken sein.

Oops, bist du ein Mensch?

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GTI Ölwechsel Polo 9n3: Polo 9N1

Da bei 5w30 die Viskosität anders ist oder bei Wärme nicht genug zu fetten ist, sagte mir ein vw-Mitarbeiter, es wäre nur für den Einsatz im Schnee gedacht und am besten ist es, wenn man die Viskosität erhöht! Wird Ihr Polo Langlebig geölt, sollte er jetzt schon 5W30 sein. In den Handschuhen befindet sich ein Sticker mit der Aufschrift Langlebigkeit III und Castrol.

Ohnehin lange Lebensdauer: VW 501 01, VW 502 00 und VW 504 00 Ist Long-Life es für mich wert? Deshalb kein Longlife-Öl für den 1,8 T einfüllen! Ja, kein langes Leben. 6W40 und festes Intervall ist gut. Wer den Ölaustausch auch gerne selbst durchführen möchte, findet hier meinen kleinen Zwischenbericht.

Selbstverständlich fahr ich mit festem Intervall und Mobil-1 15W40. 4,5 l sind notwendig + Sieb. Wagen hoch, ausschrauben, ölen, unterdichten, alten ölfilter raus, reinigen, neuen ölfilter ein, wieder einfüllen.