Reifenwechsel Drehmoment

Drehmomenttabelle - Anziehdrehmoment für Felgen aus Legierungen und Stahl

Wenn Sie nicht auf ganzjährigen Bereifungen fahren, müssen Sie die Räder zweimal im Jahr wechseln. Ein Werkstattbesuch oder ein Jobwechsel auf eigene Faust. Mit der letztgenannten Ausführung gibt es einige wesentliche Aspekte zu berücksichtigen, vor allem beim Anziehen der Achsschrauben. Beim Radwechsel müssen die Reifenschrauben nicht nur mit einem vorgegebenen Drehmoment festgezogen, sondern auch nach einer vorgegebenen Kilometerzahl der Räder wieder nachgespannt werden.

Als Sie Ihr Auto in die Garage zum Radwechsel fahren, haben Sie im Prinzip nicht viel mit Drehmoment und Newton-Messgeräten zu tun. In der Werkstätte gibt es Spezialdruckluftschrauber mit verstellbarem Drehmoment, deren charakteristisches Rauschen Sie sicher schon einmal mitbekommen haben. Aber nach dem Werksbesuch ist der Radwechsel noch nicht zu 100 prozentig erledigt.

Oftmals findet man einen kleinen Sticker auf dem Cockpit oder einen Spiegelaufhänger mit einem Vermerk, dass man die Schrauben nach 50 bis 100 km anziehen sollte. Das ist Teil des Radwechselservice jeder Produktion. Wenn Sie jedoch über einen eigenen Drehmoment-Schrauber verfügt, können Sie sich die Mühe ersparen, wiederholt in die Werkstätte zu fahren.

Für den Privatgebrauch sind solche Drehmomentschrauber ab ca. 20 EUR erhältlich. Drehmoment-Schraubendreher haben einen bemerkenswert großen Schalthebel, und darum geht es ja gerade: die Hebelmechanik. Zusammen mit dem einzeln verstellbaren Drehmoment, oft durch Verdrehen des Griffs, erzielen Sie die bestmögliche Stärke Ihrer Achsschrauben. Das Drehmoment wird in Newtonmetern angegeben.

Im Normalfall liegt dieser Wertebereich bei Pkw in der Größenordnung von 80 bis 160 Newtonmetern. Auch für Transporter und Lieferwagen sind Größen um 200 Nm verbreitet. Sie finden das für Ihr Gerät passende Drehmoment in Ihrem Bordhandbuch oder in unserer praxisnahen Anweisung. Dies hängt in erster Linie vom Auto und der Anzahl der Löcher in den Reifen ab und weniger vom Werkstoff der Reifen.

Egal ob Aluminium oder Stahl: Zu lose Achsschrauben können sich leicht lockern und haben katastrophale Auswirkungen im Strassenverkehr, zu feste Achsschrauben können das Fahrzeug beschädigen. Deshalb ist es wichtig, präzise zu sein oder den Radwechsel den Experten in der Fachwerkstatt zu übergeben.