Reifenwechsel auf Felge

Bereifung - für jede Saison und für alle Fahrzeugmarken.

Bei uns finden Sie eine große Anzahl von Sommer- und Sommerreifen aller führenden Markenzeichen. Gern finden wir die richtigen Pneus für Ihr Auto und erstellen Ihnen ein kostenloses und kostenloses Produkt. Damit es Ihnen leicht fällt, stellen wir Ihnen unseren Express-Reifenservice ohne Vereinbarung zur Verfügung. Sie können auch einen Ersatzfahrzeug von uns verwenden.

Gern stellen wir Ihnen unsere Auswahl an Felgen vor. Unser zentraler Einkauf verschafft uns für alle namhaften Felgenhersteller einen Preisvorteil, den wir Ihnen gern vermitteln.

Im CoC findet sich Ihre Wahl an Original-Felgen, die bereits vom TÜV als Rad/Reifen-Kombination zugelassen sind.

Im CoC findet sich Ihre Wahl an Original-Felgen, die bereits vom TÜV als Rad/Reifen-Kombination zugelassen sind. In der Mitte einer Originalfelge befindet sich die Nummer -601-. Umgekehrt: Sie haben sich für eine Rad-Reifen-Kombination aus dem CoC entschlossen? Sie können im Zubehör-Shop modellspezifische Räder ausstellen - oder umgekehrt eine Felge abrufen und die jeweilige Modellnutzung erfragen.

Reifenwechsel in wenigen Sekunden

Durch die richtige Technologie können Sie die Räder in wenigen Sekunden auswechseln. Das ist das Wichtigste, damit Sie den Einstich im Handumdrehen korrigieren können. Bei uns erfahren Sie, wie Sie den Luftreifen an Ihrem Moutainbike in wenigen Sekunden umrüsten. Demontage: Um zu verhindern, dass sich das Kettenrad in der Ketten führung verfängt und das hintere Rad so leicht wie möglich herauskommt, muss die Sägekette zuerst auf das kleinstmögliche Kettenrad geschoben werden.

Stehen Sie hinter dem seitlichen Antriebsrad und fahren Sie das Fahrrad mit der rechten Seite am Sitz an. Nun zieht man das Umwerfer nach hinten/oben, das Antriebsrad wird nahezu von selbst aus dem Gestell fallen. Beim SRAM zieht man die Seilführung am Umwerfer nach oben. Achtung: Nicht an der Feststellbremse anziehen, wenn das Flügelrad entfernt ist.

Die letzte Atemluft aus dem Luftreifen auspressen. Die Sicke der Schale in die Mitte der Felge eindrücken. Fassen Sie nun den Luftreifen mit beiden Fingern (auf der dem Ventildeckel gegenüber liegenden Felgenseite ) und ziehen Sie ihn mit Gewalt zusammen und zugleich nach oben. Nun drückt man die Sicke der Schale auf der Scheibenbremsenseite über die Flanken.

Wenn die Jacke zu eng ist, können Sie auch zwei bis drei Reifenhebel verwenden. Hebel die Reifenhebel in einem Abstand von etwa 15 cm unter dem Sicke der Jacke anbringen. Zieh mit der Handfläche nur eine Hälfte der Schale von der Felge. Der andere Teil der Kante verbleibt auf dem Rand. Dies erspart Ihnen das lästige Fädeln des Fells.

Entfernen Sie den Verbindungsschlauch (gegenüber dem Ventil) unter dem Mantelbereich. Danach erfolgt die Steuerung des Ventils nahezu selbsttätig. Überprüfen Sie, ob das Klebeband in der Mitte der Felge richtig sitzt und prüfen Sie die Innenseite des Gehäuses auf Stacheln, Steine und anderen Verschmutzungen. MONTAGE: Pumpen Sie den neuen Saugschlauch nur so weit auf, dass er leicht in den Mantelbereich eingeführt werden kann, ohne dass es zu Faltenbildung kommt.

Führen Sie dann das Hahn durch die Felge und ziehen Sie es mit zwei Drehungen an, damit es nicht ausrutschen kann. Das Fell wird neu aufgefädelt. Die Jacke muss an jeder Stelle gleichmässig unter dem Rohr unterbringen. Seien Sie besonders vorsichtig mit dem Hahn. Tipp: Pressen Sie das Hahn mit einem Feder leicht nach oben und pressen Sie den Hüllenmantel unter dem Rohr in die Felge.

Füllen Sie den Luftreifen bis zu einem Luftdruck von 3 bar auf. Aufgrund des Drucks sollte sich der Kranz gleichmässig in der Randflanke absetzen. Selbstbautipp: Wenn der Gummi auch bei 4 Bar nicht in die Felge springen kann, verwenden Sie Seifenwasser: Rieben Sie die Raupe zwischen der Flanke der Felge und dem Gehäuse mit einer Klarspülbürste.

Füllen Sie den Luftreifen wieder auf. Nachdem Sie den Luftreifen montiert haben, ziehen Sie das Antriebsrad an und legen Sie das geringste Kettenrad des Kettenrads auf die Ketteninnenseite. Positionieren Sie das Antriebsrad mit der Welle unter der Schaltlasche. Weiter: Auf der anderen Radseite darauf achten, dass die Bremsscheibe sauber mit in den Bremssattel einrastet.

Bei so weitem Abstand wird das Antriebsrad mit ziemlicher Sicherheit in den Ausfällen sein. Bei Problemen mit dem Umwerfer den Gangwechsel nach hinten/oben durchziehen. Dadurch greift das Antriebsrad besser ein. Zum Schluss den Schnellverschluss mit der Handfläche anziehen, so dass Sie ihn mit einer Handfläche einfach verschließen können.