Reifen Austauschen Kosten

Austausch einzelner Reifen - ist das möglich?

Bei einem Reifenschaden wollen Sie oft den individuellen Reifen wechseln. Bevor Sie einen neuen Reifen erwerben, sollten Sie immer überlegen, den beschädigten Reifen zu reparieren. Auch für Tubeless-Reifen ist eine Instandsetzung möglich. Ist es möglich, einen einzigen Reifen zu wechseln? Wenn der Reifen nicht repariert werden kann, können Sie natürlich einen neuen Reifen erwerben und einbauen.

Dies ist jedoch nur Sinn, wenn die Reifen noch nicht zu groß sind. Wenn der andere Reifen auf der Welle jedoch bereits sehr veraltet und abgenutzt ist, ist es besser, beide Reifen der gleichen Welle zur gleichen Zeit zu ersetzen. Der neue Reifen hat eine viel größere Haftung als ein abgenutzter. Wenn zwei Reifen unterschiedlicher Güte auf einer Welle montiert sind, kann das Fahrzeug beim Abbremsen aufbrechen.

Gemäß dem geltenden Recht müssen beide Reifen auf einer Welle das gleiche Reifenprofil haben und von gleichbleibender Beschaffenheit sein. Der Reifen der Voderachse muss nicht notwendigerweise mit dem Reifen der hinteren Achsrichtung übereinstimmen. Einige Kfz-Betriebe oder Reifenspezialisten sind in diesem Kontext ein großes Nachteil. Wenn Sie nur einen neuen Reifen montieren lassen wollen, werden qualifizierte Fachhändler sich bemühen, Ihnen vier Reifen auf einmal zu verkauf.

Es wird oft behauptet, dass es viel zu riskant ist, nur einen einzigen Reifen zu ersetzen. Diese Argumentation gilt jedoch nur, wenn die anderen Reifen bereits stark abgenutzt sind. Natürlich ist es am besten, wenn Sie einen zuverlässigen Fachhändler haben, der Sie ausführlich beraten und beurteilen kann, ob Sie ein oder zwei neue Reifen benötigen.

Eigene Reifen gewechselt? Es ist nicht so hart!

Nach und nach ist es an der Zeit, über einen Wechsel der Reifen nachzudenken. Oder Sie können die Reifen an Ihrem eigenen Fahrzeug selbst auswechseln. Dadurch werden nicht nur Zeit und Ärger, sondern auch Kosten gespart. Vor allem, wenn Sie die unbenutzten Reifen in der Werkstatt oder in einem passenden Weinkeller lagern können.

Jeder, der die Bedienungsanleitung für sein Fahrzeug eingereicht hat oder die Bedienungsanleitung im Handraum aufbewahrt, ist gut beraten, die Abschnitte über den Wechsel der Reifen zu lesen. Manche Autos haben besondere Eigenschaften, die Sie beim Wechsel der Reifen beachten müssen. Außerdem erklären die beigefügten Broschüren, welche Werkzeuge Sie zum Radwechsel benötigen und wie Sie sich auf den Radwechsel vorarbeiten.

TIPP: Der 1-Euro-Test macht es leicht zu sehen, ob das Profildesign eine weitere Jahreszeit hält oder ob Sie neue Reifen erwerben sollten. Wenn die Lauffläche die Kante des Euro-Stücks nicht bedecken kann, ist dies ein ziemlich eindeutiges Anzeichen dafür, dass Sie neue Reifen erwerben müssen. Wenn Sie die letzten gebrauchten Reifen in der kommenden Jahreszeit wiederverwenden möchten, ist es empfehlenswert, sie mit einem Kreidestück auf den Stufen zu markieren, bevor Sie sie entfernen.

Schreibe "VL" auf den Reifen, der vorne rechts lief, "HR" auf den rechten Hinterradreifen und so weiter. Es ist am besten, das Fahrzeug auf einer waagerechten, regendichten Unterlage zu parken, die Schaltgänge zu setzen und das Gerät zur Hand zu halten. Jetzt können Sie das Fahrzeug mit einem Heber, wie vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben, anheben.

Im Gegenzug werden alle Verschraubungen gelockert, die Rollen entfernt und zur Seitegelegt. Vor der Montage der neuen Laufräder sollten Sie die Radaufstandsflächen säubern und die Beläge und Scheiben überprüfen. Die neuen Reifen werden dann in die falsche Richtung montiert: Die Hinterräder der Vorsaison werden auf die Voderachse montiert und die letztmalig auf der Voderachse laufenden Reifen werden auf die Voderachse montiert.

Sofort nach dem Wechseln der Reifen sollten Sie sich an die nächste Tankwartestelle begeben, um den Reifenluftdruck zu ermitteln und ihn gegebenenfalls anzupassen. Den optimalen Reifenluftdruck finden Sie in der Regel im Tankkopf eines PKW. Nach der Reinigung und Kennzeichnung der Rollen sollten diese im Idealfall im Liegen in einem abgedunkelten, trocknen und kalten Zimmer gelagert werden.

Die Scheiben sollten aufeinander gestapelt und mit einer Persenning abgedeckt werden. Fachleute raten, den Reifenluftdruck vor der Unterbrechung um 0,5 Bar zu erhöhen, damit die Reifen unmittelbar nach dem erneuten Wechseln gefahren werden können.