Dpf Umrüstung

Vor allem im Nutzfahrzeugbereich ist die nachträgliche Installation von Abgasnachbehandlungssystemen mit deutlichen Kosteneinsparungen behaftet. Mit der Umrüstung eines Lkws der Klasse III auf die Klasse IV des Dieselpartikelfilters (DPF) profitiert der Nutzfahrzeughalter nicht nur von der freien Fahrt in der Umweltzone, sondern auch von öffentlichen Subventionsprogrammen zur Schadstoffreduzierung in Rauchgas.

Anwendungsbereiche: Aktive Systeme für tiefe Abgastemperaturen in Straßenverbrennungsmotoren und die Verwendung von schwefelreichen Dieselkraftstoffen. Anwendungsbereiche: Für Nfz ab der dritten Stufe mit einem hohen Prozentsatz an Intercity- und/oder Autobahnausfahrten. Anwendungsbereiche: Für Lastkraftwagen teils ab EUR II und Busse teils ab EUR I mit einem hohen Prozentsatz an Stadtrundfahrten und/oder kurzen Strecken.

Inzahlungnahme

S' mété oder mété de mété? Quijote de la title? Es ist wichtig, dass alle Geräte und Zubehörteile ordnungsgemäß funktionieren. Avez-vous, hast du das neue Fahrzeug gekauft? Das Fahrzeug hatte schon einmal einen Unfall? Le chédées vous vous votre? Das Fahrzeug wurde schon einmal lackiert? Leistet der Titel "Rescue" oder "Rebuilt"?

DPF-Nachrüstung auf der 156 1,9L Jtdm

Hallo Duetto, ich habe mir zu Beginn dieses Jahr ein Sebring Nachrüst-DPF ( "gestorben") zulegen müssen (inkl. Neu-Vorkat aus der Bucht) und kann sagen: Sei erfreut, wenn ein solches www -DPF nicht immer seine Gefühle an die Adresse längst schickt!!!!!! Die kleinen feinen Ruepartikel im Stoff der DPF's werden eingesammelt, zusammen gebacken und mit genügend hoher Gegendruck im Abgassystem" ausgeschieden" - Bitte jetzt keine Diskussionen über sinnieren oder unsinnig machen!!!

Da ich das Sebring-DPF-Teil in meinem 156er habe (es ist die selbe Anlage wie deine), habe ich nichts negatives oder gutes festgestellt - außer dem grünen Smiley in der Windschutzscheibe und etwas weniger Autolenkung!

Abstimmung

Mit Eco-Tuning wird die Motorregelung mit dem Zweck der Verbrauchsreduzierung umgestellt. Dabei wird die Motor-Elektronik des Fahrzeuges durch Chip-Tuning so angepasst, dass die Leistungsmerkmale geändert und ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch erreicht wird. Je nach Fahrweise kann mit dem Eco-Tuning eine deutliche Reduzierung des Treibstoffverbrauchs erreicht werden. Injektionsmenge, Injektionsdruck, Einspritzzeitpunkt und alle für den Brennzyklus erforderlichen Sensorik werden kontinuierlich aufbereitet.

Auf diese Weise können Sie Ihr Auto früher wechseln und mit einem größeren Geschwindigkeitsbereich fahren.