Tüv hu

TüV/Hauptkontrolle Leipzig

Auf Ihrem Monitor sehen Sie eine übersichtliche Liste aller freien Garagen der HU Leipzig und können die Tarife komfortabel miteinander abgleichen. Wenn Sie sich für ein konkretes Preisangebot entscheiden, haben Sie die Gelegenheit, gleich im Internet einen Gesprächstermin zu machen. Inwieweit muss mein Fahrzeug zum Tüv? Die StVZO schreibt seit 1951 vor, dass in Deutschland zugelassene Fahrzeuge alle zwei Jahre zur HU zu bringen sind.

Ihre Kfz-Versicherung übernimmt auch keine Leistung im Schadenfall, wenn Ihr Fahrzeug nicht vom TÜV überprüft wurde. Wenn die HU für Ihr Fahrzeug ansteht, können Sie den Aufkleber abgelesen werden! Welche Prüfungen werden an der HU Leipzig durchgeführt? Folgende Teile von TÜV, DEKRA, KÜS oder GTÜ werden ebenfalls in Ihrem Fahrzeug geprüft:

Wenn Ihr Fahrzeug über Anbaugeräte oder Tuning-Elemente verfügen, werden diese ebenfalls innerhalb der HU geprüft. Andernfalls kann ein Eintrag in den Papieren vor dem TÜV beantragt werden. Solange dürfen Sie das Fahrzeug nicht im Verkehr befördern. Anhand dieser Fehlerliste können Sie dann zu Ihrer Werkstätte in Leipzig gefahren werden, um alle Mängel zu beseitigen.

Sie können dann Ihr Fahrzeug für die HU neu eintragen. Finden Sie eine Fachwerkstatt - los geht's! Anschliessend werden Ihnen alle für die HU in Leipzig zur Verfügung stehenden Werkstätten angezeigt, z.B. Service-Partner bei Connewitz, Anger-Crottendorf oder Reudnitz. Sie können für den TÜV in Ihrer gewählten Werkstätte ganz einfach per Internet einen Gesprächstermin ausmachen.

Außerdem steht Ihnen ein praxisorientierter Wegweiser zur Seite, der Ihnen den kürzesten Weg zu Ihrer Werkstätte in Leipzig zeigt.

Der TÜV macht nicht nur den TÜV - Warum HU-Preise schwanken - Auto & Mobilität Themenwelt GmbH

"Die HU hat den freien Markt", erläutert der Tüv Süd-Geschäftsführer Wincenzo Lucà. Alle akkreditierten Sachverständigen einer staatlich zugelassenen Überwachungsstelle (ÜO) wie Tüv, Dekra, GTÜ oder KÜS können die HU bieten - und den Kaufpreis kostenlos errechnen. Sie müssen für das gesamte Land gleichmäßig sein. Egal, ob es sich um eine ÜO oder eine TP handelt, erläutert der Verein der Technischen Überwachungsbehörden (VdTÜV).

So gibt es keine Preisnachlässe oder ähnliches", erläutert Wolfgang Sigloch von der Dekra. Es gibt jedoch eine Ausnahme: Eine Prüfanstalt pro Land darf immer als so genannte Technical Testing Center (TP) offizielle Tests durchlaufen. So kann sie die Führerscheinprüfung ablegen oder die Zulassung ändern, erläutert er. Der TÜV ist laut Verband für die TP in Westdeutschland sowie Berlin-West und Dekra für die TP in Ostdeutschland und Berlin-Ost verantwortlich.

"Das berücksichtigt die regionale Situation", sagt Lucà, zum Beispiel die Unterhaltskosten. "Das Zentrum für TÜV darf kein profitables Geschäft betreiben", sagt Lucà. "Die Mehrwertsteuer wird zu allen Entgelten hinzugerechnet, ebenso wie Entgeltpositionen für Plaketten, Klebesiegel und andere Spezifikationen", sagt Richard Goebelt, Vizepräsident KFZ und Verkehr beim VW.

ÜO hingegen können die Ausgaben pro Land berechnen. "Doch die meisten Überwachungsstellen basieren nach wie vor auf der Konstruktion von BOSt, d.h. auf den Entgelten der TÜV-Stelle ", sagt Göbel. "Doch auch das muss im Bundesstaat gleich sein", sagt Lucà. Jede offiziell akkreditierte AU-Werkstatt kann dies einzeln tun und den Kaufpreis kostenlos berechnen, erläutert Göbel.

Der Workshop kann selbst entscheiden, ob er für die Mehrarbeit einen Aufpreis erhebt. "Dies muss dann aber auf der Grundlage eines Vertrages mit der OO im Ermittlungsbericht festgehalten werden", sagt Goebelt.