Autoreifen Reparatur

Autoreparatur

Die Einzelheiten der Reifenreparatur sind in der Leitlinie 6 des 36 der StVZO (veröffentlicht im Verkehrs-blatt 05/2001 vom 15.3.2001, erhältlich beim Verkehrsblattverlag unter der Dokumentennummer B 3619 und B 3620) unter den Positionen "Beurteilung von Luftreifenschäden" und "Reparatur von Luftreifen" geregelt. Von einer eventuellen Reparatur schließt die Regelung keine Art von Pkw- oder Motorradbereifung aus.

Letztlich bleibt es dem Hersteller freigestellt, ob er einzelne Warengruppen von der Reparaturoption ausnimmt oder spezielle Reparaturspezifikationen macht. In den meisten Fällen können Pannen im Bereich der Lauffläche bis zu 6 Millimeter ausbessern. Zur Beurteilung und Reparatur von Beschädigungen muss der Luftreifen entfernt werden, wenn es sich nicht nur um äußere Beschädigungen handelt. 2.

Diese Reparatur wird in der Regel durch Heiß- oder Heißvulkanisieren durchgeführt und nimmt ca. zwei Std. in Anspruch. Das Ausbessern eines einzelnen Nagellochs ist für ca. 20 bis 25 für die Kaltvulkanisierung und ca. 40 für die Standard-Reifenreparatur mittels Heiß- oder Heißvulkanisierung kostenpflichtig. Der Vulkanisierer, der auf diese Tätigkeit spezialisiert und zertifiziert ist, weiß die derzeit geltenden Bestimmungen über die unterschiedlichen Reparaturoptionen, die geeigneten Reparaturverfahren und die wirtschaftliche Effizienz einer Reparatur unter Beachtung des Gesamtzustands des Reifens.

Kann ein Autoreifen repariert werden?

Kann man den beschädigten Luftreifen noch einsparen? Obgleich Autoreifen aus vielen Bauteilen und Lagen zusammengesetzt sind, um bestmöglich vor Schäden zu schützen, ist der Fahrer nie vollständig vor Reifenpannen gesichert. Wenn der Weg nach Haus oder zur nächstgelegenen Werkstätte zu weit ist, um ihn mit einem immer schwächer und schwächer wird, müssen Sie vor Ort vorgehen.

Abhängig von der Ausstattung Ihres Fahrzeugs können Sie nun den Radreifen temporär abdichten oder das defekte Rad durch das Not- oder Ersatzrad ersetzen. Wenn Sie nur kurze Zeit mit einem defekten Luftreifen gefahren sind und er nicht zu viel Luftdruck verloren hat, können Sie mit diesen Reparatursets leicht kleine Bohrungen bis zu einer Grösse von 6 Millimetern abdichten.

Gleiches trifft zu, wenn sich der Luftreifen bereits von der Radfelge löst. Zur Reparatur die Dichtungsmasse durch das Reifenventil befüllen und dann den Luftreifen entweder mit dem Verdichter oder den mitgelieferten Luftzylindern aufpumpen. Reifenmobilitätssets sowohl zur Vermeidung von Reifenpannen als auch als Versiegelung nach einer Reifenpanne sind ebenfalls im Internet oder im Zubehörfachhandel erhältlich.

Ein schnellstmöglicher Austausch des Reifens ist erforderlich, da Dichtstoffe die Klappen zusammenkleben und damit den Reifendruck auf Dauer beeinträchtigen. Achten Sie auch auf die Geschwindigkeitsempfehlungen und befahren Sie nicht mehr als 80 km/h mit dem so gepatchten Fahrzeug. Autoreifen instand setzen? Hierzu untersucht er den geschädigten Radreifen eingehend und führt eine visuelle Inspektion der betreffenden Reifenfläche durch, misst die Profilhöhe und ermittelt die Ursache des Reifenschadens.

Er wird den Luftreifen auch von der Radfelge entfernen, um ihn von der Innenseite zu prüfen - ein Sicherheits-Test, den Sie vermutlich nur mit Mühe selbst machen können. Wenn nur ein einziger Fingernagel oder eine einzige Schnecke in die Trittfläche eingebohrt wurde und noch genügend Profil übrig ist, kann sich die Reparatur auszahlen.

Wenn sich das seitliche oder seitliche Reifenloch öffnet, darf der Luftreifen aus gesetzlichen GrÃ?nden nicht wiederhergestellt werden. Eine Reparatur ist auch dann nicht möglich, wenn Sie den Luftreifen im Falle eines Reifenschadens mit einem Dichtungsmittel befüllt haben.