Nissan Qashqai Inspektionskosten Diesel

Kfz-Steuerberechnung: Kfz-Steuer/Jahr: CO2-Emissionen, Emissionswerte: CO2 (kombiniert): Geschätzter aktueller Dieselverbrauch: Realer Verbrauch: Treibstoffpreis pro Liter: Standardverbrauch nach ECE/NEDC-Fahrzyklus: . Monatliche Abschreibung des 2017 gebauten Nissan Qashqai 1.6 DCI mit einer Laufleistung von 15.000 Kilometern und einer Haltefrist von drei Jahren. Dabei wird eine gleichmässige Aufteilung des Wertverlusts während der Halteperiode unterstellt.

Wartungskosten Nissan Qashqai 1,5 DCI (J11), 1329/AHR, kompakte SUV-Versicherung, Konsum, Steuern & Kontrolle, Abschreibungen.

Kfz-Steuerberechnung: Kfz-Steuer/Jahr: CO2-Emissionen, Emissionswerte: Geschätzter aktueller Dieselverbrauch: Realer Verbrauch: Treibstoffpreis pro Liter: Standardverbrauch nach ECE/NEDC-Fahrzyklus: . Monatliche Abschreibung des 2017 gebauten Nissan Qashqai 1,5 DCI mit einer Jahreskilometerleistung von 15.000 Kilometern und einer Haltefrist von drei Jahren. Dabei wird eine gleichmässige Aufteilung des Wertverlusts während der Halteperiode unterstellt.

Wartungskosten Nissan Qashqai 1.2 DIG T Xtronic, 1329/AHQ, Versicherungen, Konsum, Steuern & Inspektionen, Abschreibungen.

Monatliche Wertminderung des 2017 gebauten Nissan Qashqai 1.2 DIG T Xtronic mit einer Jahreskilometerleistung von 15.000 Kilometern und einer Haltefrist von drei Jahren. Dabei wird eine gleichmässige Aufteilung des Wertverlusts während der Halteperiode unterstellt. Je jünger das Auto, desto geringer ist der verbliebene Wiederverkaufswert.

Zweite Großinspektion - Qashqai

Ich war heute mit meinem Service-Booklet fleißig und stellte fest, dass mein QQ im Juni (vor 4 Wochen) überprüft werden muss, obwohl er nur etwa 50000 Kilometer auf dem Tachometer hat. Es ist natürlich eine Menge Kohle, kurz vor den Feiertagen. Wissen Sie, ob ich zu einer anderen Werkstätte gehen kann oder nicht?

In der Garage, die meine Räder wechselte, sollte ich mich beim ADAC erkundigen. Die erste bei knapp 30000 Kilometern, im letzten Jahr. Das Service-Booklet sagt jetzt ca. 49xxxxxkm oder July2010 Dann hatten Sie einen ganz gewöhnlichen Ölaustausch im ersten Jahr und nun die erste echte (große) Durchsicht.

Nein, es war die 30.000 Kilometer-Prüfung. Etwas kostspielig, nicht wahr? Kostspielig ja, aber wenn Sie es eine Kontrolle dann kleine benennen möchten. Wurde eine planmäßige Instandhaltung bei 30000 Kilometern mit Ölaustausch und Austausch des Blütenstaubfilters durchgeführt. Es spielt keine Rolle, ob es sich um den ersten oder zweiten Dienst handelt. Wissen Sie, was die Herstellergarantie ist, muss ich deshalb zum Nissan-Händler gehen?

Es ist zwar sicher, die Instandhaltung durch einen Nissan-Servicepartner durchführen zu lassen, aber jede Werkstätte, die exakt nach dem Prinzip von Nestlé arbeitet, müsste prinzipiell auch die Gewährleistungsbedingungen einhalten. Im Service-Booklet und nach einem Mechaniker 30000 Kilometer oder ein Jahr. Mein früherer Besitzer hat die erste Kontrolle bei 20.000 Kilometern durchgeführt.

Ich mache die zweite Untersuchung nicht. ÖI etc. Ich ließ es machen, aber nicht bei Nissan. Nur in einer ausländischen Werkstatt (zur Zeit meines ersten Micras) ließ ich einen Ölaustausch durchführen und verlor meine Gewährleistung.... Ist der Nissan Workshop auf der Suche nach "Stress", dann bekommen sie ihn (ist nur meine Erfahrung)....

Hallo Du, hattest meine letzten Inspektion auch bei meinem Mechanikermeister um die Ecke gemacht und bist nun beim Nissan Händler gut auf die Ohren gekommen.... wegen der noch laufenden Garantiefrist etc. Mein nächster Besuch liegt bei 55.000 Kilometern und kostet 520,-. Ich hätte nicht so einen kurzen Aufenthalt gewollt, aber was für ein Mumm!

Trotzdem ein schöner Urlaub....dafür fährt man ein nettes Fahrzeug. weiß jemand, was bei dieser großen Besichtigung gemacht wird? 500-600 ? inkl. Ich würde immer noch den Austausch von Verschleißteilen während der Prüfung nachvollziehen ( "abhängig von der Bereifung, den Bremse etc.) aber ich kann nicht so viel für Kerzen, Luft/Pollenfilter, Ölwechsel, Rostschutz ausgeben. Zumindest der Qashqai (außer dem kleinen Diesel) hat keinen Steuerriemen und die Steuerungskette meines Könnens hat kein Auswechselintervall.

noch immer überteuert. stoffkosten (pollenfilter / luftfilter / öl / ölfilter) sind 200? und 1. lohn für 2 mechanische arbeiten sagt man großzügigerweise auch mal 70?. der bremsflüssigkeitstest wird auch nur gemacht, der mann kann bares zahlen. nach 2 Jahren beziehungsweise 50000km ist der wassergehalt der bremsflüssigkeit sicherlich noch nicht zu hoch......

Ich habe aber noch nicht mehr als 300 für eine Besichtigung ausbezahlt. Soooooo, ich habe gerade mit dem Nissan-Kundendienst gesprochen. Jetzt sollte ich meine Fachwerkstatt anrufen, mich an den Kundendienst wenden und nachfragen, warum sie 20000km oder 1 Jahr in mein Servicebuch eintragen. Wenn sie mir keinen treibenden Anlass geben oder anzeigen können, sollte ich den Kundendienst erneut kontaktieren, damit sie eine Ermittlung anstoßen.

Gefragt, ob ich meine Gewährleistung verlieren würde, wenn ich zu einer unabhängigen Garage gehen würde, erklärt er, dass Nissan mir das nicht untersagen könne, aber ich hätte Schwierigkeiten mit eventuell aufgetretenen Garantieproblemen. Ich bin jetzt also nicht viel klüger als früher und werde die Werkstätte und alle Betriebe (Nissan) in der Umgebung kontaktieren, um mehr darüber zu wissen, vor allem wegen der Inspektionskosten.

Gerade angekommen für eine große Überprüfung am Montage. Das ist alles, was ich je für eine regelmäßige Kontrolle bei meinem D gezahlt habe. Ich möchte darauf hinweisen, dass der QQ ein sehr verlässlicher Wegbegleiter ist und ich ihn nur von den üblichen Prüfungen kannte. So kann ich jedes Jahr in meine Hosentasche fassen und das Geld dem Nissan-Partner überlassen.