Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung
HU und AbgasuntersuchungHaupt- und Abgasuntersuchung - Service-Portal Baden-Württemberg
Das HU, auch TÜV-Datum oder TÜV-Datum oder HU bezeichnet, ist die bedeutendste gesetzliche Fahrzeugprüfung in Deutschland, wenn es um die sicherheitstechnische und umweltverträgliche Verträglichkeit Ihres Fahrzeuges auf der Straße geht. Es wird zur Bestimmung der Korrektheit des Fahrzeuges verwendet. Hinweis: Seit dem 31.01.2010 ist die Abgasuntersuchung (AU) als eigenständiger Baustein in die Hauptuntersuchung miteinbezogen.
Im Falle separater Prüfungen darf zwischen den beiden Prüfungen höchstens ein Kalendermonat vergehen. Der Eintrag im Zulassungsbescheid, Teil I (früher: Fahrzeugschein) und die runde Prüfaufkleber auf dem rückwärtigen Nummernschild müssen angeben, wann die nächstfolgende Fahrzeugeinheit ausfällt. Sie müssen daher die Zulassungsstelle informieren, wenn Sie Ihr Auto auf diese Weise benutzen wollen.
Anmerkung: Die Prüfaufkleber für die HU werden am Ende des festgelegten Monates unwirksam. Daher müssen die Prüfungen nicht später als zu dem festgelegten Zeitpunkt durchgeführt werden. Ist eine Nachkontrolle erforderlich, muss das Auto innerhalb eines Monates erneut vorgelegt werden.
HU: Die Hauptuntersuchung durch TÜV, DEKRA und Co.
Die Fahrzeuge müssen alle zwei Jahre überprüft werden, neue Fahrzeuge zum ersten Mal seit drei Jahren. Was Sie bei TÜV und Co. erwarten können die Ausführungen zur Hauptuntersuchung. Die " Gesellschaft für TÜV " ist jedoch nur eine der Inspektionsorganisationen, bei der die Fahrzeughalter die Hauptuntersuchung durchführt. Dies kann aber auch im Vorfeld durch eine Werkstatt mit entsprechender Abgasmessung erfolgen.
Der Abgastest darf jedoch zum HU Zeitpunkt der Hauptuntersuchung (monatlich) nicht länger als zwei Monaten zurückliegen. Wenn das Zertifikat der absolvierten Emissionsprüfung bei der Hauptuntersuchung vorgewiesen wird, entfallen diese und damit auch etwa 25 EUR. Der einzige Hauptuntersuchungstermin beträgt ab ca. 65 EUR. In diesem Beispiel war die nÃ??chste Hauptuntersuchung im Monat Dez. 2014 vorgesehen.
Bei der nächsten Inspektion Ihres eigenen Fahrzeugs wird dies durch die runden Inspektionsaufkleber auf dem rückwärtigen Autokennzeichen angezeigt. Für die Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung gibt es seit dem Stichtag 31.01.2010 keine mehr. Die Abgasuntersuchung ist zeitgleich mit der Hauptuntersuchung durchzuführen. Damit ist auch die zweite Plakette für die Abgasuntersuchung Vergangenheit.
Vor der Hauptuntersuchung: Überprüfen Sie das Fahrzeug selbst. Die Hauptuntersuchung prüft unter anderem Banalitäten wie die Funktionsweise von Lenkradschloss und Tacho. Dabei hat der Fahrzeughalter den Vorzug, der die Schwachpunkte bereits im Vorfeld überprüft hat und sich der bestehenden Fehler bewusst ist. In vielen Betrieben wird die Hauptuntersuchung im eigenen Haus angeboten.
Während der ca. 15 minütigen Hauptuntersuchung durchläuft der Inspektor selbst eine Prüfliste, die nach eigenen Aussagen z.B. bei TÜV Rheinland 160 Stützpunkte ausmacht. Getestet werden die Gesamtkategorien Ausstattung, Beleuchtung, Bremssystem, Reifen und Felgen, Fahrwerk und Aufbau, Rost, Brandschutz von Kraftstoff- und Gassystemen und Elektroleitungen, Abgas- und Lärmverhalten der Abgasanlage sowie der Lenkung.
In der Zwischenzeit entfällt die Zurückdatierung der Aufkleber auf das tatsächlich fällige HU-Datum. In jedem Falle ist der Folgetermin erst nach 24 Monate nach Bestehen der Hauptuntersuchung fällig. Die Abgasuntersuchung (ehemals ASU) ist seit 2010 ebenfalls Teil der Hauptuntersuchung. Abhängig vom jeweiligen Gerät wird entweder die aktuelle Abgasemission mit einer Messsonde an der UMA erfasst oder - bei neuen Geräten - der Störungsspeicher des Fahrzeugs nur über die Diagnose-Schnittstelle eingelesen.
Bei älteren Fahrzeugen wird der Antrieb bei der AU im Stillstand richtig hochgefahren. Wenn die Abgasuntersuchung mittels einer Messsonde im Abgas durchgeführt wird, wird das Fahrzeug im Stillstand auf Höchstgeschwindigkeit gefahren. Denn nur so kann geprüft werden, ob der Verbrennungsmotor auch während der Fahrt die Grenzwerte nicht überschreitet. Gerade bei Altfahrzeugen, die man sich immer selbst schützt, wirkt dieser Vorgang etwas rau.
- Ist der Wagen rußig oder kommt der blaue Qualm aus dem Abgas? Felgen und Bereifung - Haben die Bereifung noch eine Lauffläche von mind. 1,6 mm? - Läuft der Reifendruck gleichmässig? - Weisen die Bereifungen in die gewünschte Richtung? - Ist die Bereifung unbeschädigt?