Dieselpartikelfilter Nachrüsten Preis

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Dieselpartikelfilter DPF Russfilter Nachrüsten für Flurförderfahrzeuge und Gabelstapler Johnson Matthey

Wilhelmshaven Matthey hat eine Reihe von Diesel-Nachrüst-Abgastechnologien im Angebot, die leicht in vielen Fabrikaten und Flurförderzeugtypen installiert werden können. Regenerierungssysteme wurden auf Staplern von 1,0 > 20 t installiert, da die Abgasttemperatur unter 200°C sinkt. Das System ist für den Gebrauch in der Automobilindustrie konzipiert. Die Anlagen sind im Allgemeinen für den Gebrauch in Tieftemperaturanwendungen wie Stapler und Hebebühnen geeignet, vor allem in engen oder teilbereichen.

Ein On-Board- oder Off-Board-Steuergerät mit einem Druckluftkompressor übernimmt die Regeneration des Filters, nachdem der Luftfilter während des Betriebs vollständig gefüllt ist. Für den Start des Regenerierungszyklus ist eine separate Netzsteckdose notwendig, wenn die Anlage nicht mehr in Gebrauch ist. Die Regenerationsdauer liegt bei nur 60 bis 90 Jahren. Die DPFi-Anlage ist für den Normalbetrieb mit weniger als 6-8 Betriebsstunden pro Tag geeignet, wobei die Regenerierungszeit unkritisch ist.

Die DPF-BU ist auch für tiefe Außentemperaturen einsetzbar, verfügt aber über eine verkürzte Regenerierungszeit von max. 25 min und ist energiequellenunabhängig, d.h. auch beweglicher. Der vor dem Sieb installierte Gasbrenner funktioniert mit Bordspannung und Treibstoff aus dem Vorratsbehälter. Auf diese Weise kann der Luftfilter an jedem beliebigen Ort ohne externe Stromversorgung aufbereitet werden.

Für Auslastungen von mehr als 6-8 Std. (2- und 3-Schichtbetrieb) und bei kritischen Regenerationszeiten ist das DPF-BU-System die optimale Lösung. Große Stapler sind mit CRT®- oder CCRT®-Geräten ausgestattet, da ihre Abgase während des Betriebs eine höhere Temperatur aufweisen und sich daher während des normalen Betriebszyklus erneuern können. Systeme sind für Flurförderfahrzeuge mit Abgasttemperaturen über 220°C geeignet, wie z.B. Teleskoplader, Reach-Stacker und Container-Stapler.

Die CCRT®-Anlage umfasst einen katalysatorbeschichteten Partikelfilter und einen Dieseloxidationskatalysator (DOC) vor dem Partikelfilter. Johnson Matthey's CRT und CCRT Nachrüstsysteme haben eine lange Geschichte des Erfolgs mit einer Vielzahl von Flurförderzeuganwendungen, die zuverlässig und problemlos funktionieren.