Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Anhängerkupplung Nachrüsten Atu
Nachrüstung der Anhängerkupplung AtuBiete ATU Anhängerkupplung inkl. Aufsatz 599? -[1Z] - Allgemeine Informationen
Hört sich nicht schlecht an. Die Aktivierung kommt dazu, aber da würde ich mal gefragt, wo das ist. Ich habe eine Westfalia umgebaut und sie paßt auch. "Die Letzten, die die Strasse aufräumen", sollten uns sagen, ob es für uns klappt. Also, wieder gefragt, ja Kiemen auch für unsere ! Sie können wählen, welche der beiden Varianten Sie verwenden möchten: Thule, Westfalia oder Bose.
Das vermeintliche Preisangebot ist recht kostspielig, so dass ich direkt zu Skoda gehen kann. Die Installation mit dem Original AHK hat mich auch 900 Euro kosten. Es stellt sich die Frage, ob Sie bei ATU das angebotene Produkt in Anspruch genommen haben, ob auch der Kabelsatz enthalten ist oder eine Zubereitung zur Verfügung stehen muss.
Genannt und gebeten ->499 kein Westfalen aber identisch im Aufbau, vergaß ich meinen Namen aber glaubte AuKup. Wer nicht glaubt, es selbst installieren zu können, kann eine unabhängige Fachwerkstatt um die Ecke engagieren. Ich bezahle lieber 50 mehr und lass es von Menschen machen, die es jeden Tag machen, als in einem Workshop, der einmal im Jahr voll ist.
Ich habe 540 für einen abnehmbaren Alu-Koffer, Aktivierung und permanentes Plus für Caravans und Installation zahlt. Bestenfalls nach Terminvereinbarung hat die Installation ca. 4 Stunden gedauert, der Shop hat mich wirklich davon überzeugen können, ich kann nicht nur für den Aufbau weiterempfehlen, sondern auch für Garten-Camping-Caravans kaum etwas anbieten.... Nichts musste herausgeschnitten werden und man kann nichts sehen.
Bei E-Set für Caravans (plus fest), Einbau in einer eigenen Werkstätte und Programmieren bei Skoda sind es aber auch 800 EUR.
Neue Heizkörper beim Installieren eines AHK????????????
Ich habe mir damals die Zeit genommen, um herauszufinden, wann welcher Ventilatormotor wo installiert wurde. Afrika hat zum Beispiel immer große Fans für Zustellziele und wenn die Fahrzeuge nach Sibirien fahren, kann man die Fans beinahe retten. In der Regel werden hier immer genügend große Ventilatoren für Europa installiert.
Ich war damals auch daran beteiligt, weil die AHK auch bei mir ausgerüstet war. Aber bei genauerem Hinsehen in die ET-Liste hat sich herausgestellt, dass in meinem Modell für Mitteleuropa bereits alles hinreichend bemessen ist. Genügend bemessen? Damit ist die Kühlleistung nicht hinreichend bemessen. Im AHK ab Lager mit dem neuen gab´s haben zwei Fans, die viel vertrauenswürdiger waren, wirklich etwas weggepustet.
Bei der Verfeinerung gibt´s gab es im Laufe der Zeit nur noch einen Ventilator in unterschiedlichen Ausbaustufen. Die afrikanische Version würde ich immer in Europa anordnen.