Anbau einer Anhängerkupplung

Anbringung einer Anhängerkupplung

Worauf ist bei der Montage einer PKW-Anhängerkupplung zu achten? - Diskussions-Forum für Verschiedenes Wohin muss der Einbau der Verbindung überprüft / registriert werden? Für wen ist der Einbau einer Verbindung zulässig? Früher waren Anhänger-Kupplungen TÜV-geprüft. Grüße, naja, es gibt AHK, die beim TÜV/Dekra angemeldet sein müssen, andere nicht.

Beim Kauf eines APC bei einem Teile-Händler gibt es immer eine detaillierte Anleitung, mit der Sie den APC hinzufügen können.

Beim Anbringen der Anhängerkupplung ist darauf zu achten, dass Sie den Schutz des Unterbodens an den Punkten entfernen, an denen der Sicherungsring der Anhängerkupplung auf dem Aufbau aufliegt. Wenn Sie und Ihre Anfrage vermuten ließen, dass Sie zum ersten Mal eine darunter liegende Rutschkupplung herstellen, würde ich Ihnen in Ihrem eigenen Sinne empfehlen, die Rutschkupplung nach dem Einbauprozess vom TÜV ausbauen zu lassen. 2.

Für das E-Set würde ich ein Universal-Set mit Multifunktions-Relais vorziehen. Bei der Installation eines Multifunktions-Relais benötigen Sie keine weitere Kontrollleuchte, da bei einer Störung einer Blinkleuchte das Blitzrelais zeitlich ansteigt und der aufgetretene Defekt gemeldet wird. "Für das E-Set würde ich ein Universal-Set mit Multifunktions-Relais empfehlen...."

Anbringen einer Anhängerkupplung am Staubwedel

Wurde schon einmal eine AHK am Duster Bj. 16 angebracht und ein Dokument darüber gemacht, oder eine exakte Anweisung, was man beachten muss. Normalerweise wird ein neuer APC mit einer Montageanleitung geliefert. Er besagt auch, dass der Schutz des Unterbodens an den Befestigungspunkten zu entfernen ist. Befestigen Sie die Halterungen locker vormontiert und setzen Sie dann den AHK-Querträger zwischen die Halterungen.

APC-Leitung von der linke Seite her legen (bevor die Innenauskleidung etwas abgebaut wird), das dickere Teil des Kabels nach draußen leiten (es ist auch schon ein Kanal vorgesehen, der nur geöffnet werden darf) und mit langen Kabelbindern auf der Rueckseite oder der Unterlage des APC-Querträgers am Unterbau des APC anbringen.

Anschließend alle Bereiche gut mit Hohlraum- und Unterkörperschutz besprühen (nicht die Position des AHK, an der sich das Typschild befindet). Danach können die Radlaufverkleidungen und die Laufräder wieder montiert werden. Wenn die elektrische Anlage verdrahtet ist (einschließlich der Box), dann montieren Sie die Stoßstange (evtl. erst jetzt Aussparungen vornehmen, normalerweise sind Aussparungen gar nicht nötig).

Innenraumverkleidung wieder montieren, Auto wieder absenken. Den Auflieger am Auto befestigen, den Antrieb anlassen (Bilnker funktioniert nur bei geöffnetem Motor) und die Beleuchtungsanlage am Auflieger und am Auto aufleuchten.

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