Getriebe beim Auto

Autogetriebe

Wie funktioniert eine Übertragung? Die Übertragung ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeugs, ohne den das Autofahren nicht möglich wäre. Das Getriebe befindet sich als Teil des Triebstrangs unmittelbar am Antriebsmotor. Dabei wird die Motordrehzahl in ein Moment umgewandelt, das die Laufräder treibt. Das Getriebe ist für eine effiziente Fahrweise zuständig.

Mit dem Schalten können Sie die Motordrehzahl auf niedrigem Niveau halten, den Antrieb schützen und den Kraftstoffverbrauch senken.

Beim Schalten des Gangs wechselt das Zusammenwirken der verschiedenen Gänge innerhalb des Gangs. Dabei wird die Leistung des Antriebsmotors durch das Getriebe so umgesetzt, dass sie der jeweiligen Fahreinrichtung entspricht. Die Kraftübertragung erfolgt über das Getriebe auf die Gelenkwellen, die die Rädchen antrieben. Deshalb werden Sie beim Start sofort feststellen, ob Sie den richtigen Getriebestufen einlegen oder zu stark beschleunigen.

Die Kupplungsbetätigung verbindet bei einem Kraftfahrzeug mit Schaltgetriebe die Kopplung zwischen Maschine und Getriebe, so dass Sie den Schaltvorgang durchführen können. In der Serviceplanung Ihres Fahrzeugs können Sie ablesen, wann der Getriebeölwechsel anhängig ist. Schon kleine Details können zu großen Beschädigungen des Getriebes führen. Lasse die Rutschkupplung kostengünstig instand setzen - spar beim Kuppeln!

frachtfreie Zustellung

Waren es 1990 noch 19% aller in der Schweiz registrierten Autos mit einem Automatikgetriebe, suchen heute 45% von ihnen vergebens nach dem Freilauf. In jüngster Zeit sind jedoch neben den traditionellen Automatikgetrieben aus den ehemaligen nordamerikanischen Getriebearten auch andere Techniken wie automatische Schaltvorgänge, stufenloses CVT oder Doppelkupplungsgetriebe hinzugekommen.

Die Problematik: Der Fahrer weiß nicht ganz so recht, mit welchem Gerät er es zu tun hat, da die Schalthebel dieser Getriebe alle gleich aussehen. Derzeit verfügen etwa 55 Prozent der in Betrieb genommenen Autos (rund 2,3 Mio. Fahrzeuge) über ein Schaltgetriebe. Die manuellen Schaltgetriebe haben seit den 90er Jahren 5 oder 6 Gang (Ausnahme: Porsche mit 7 Gang).

Das Automatikgetriebe benötigt wenig mehr Raum als ein Schaltgetriebe, ist aber etwas teurer. Die einzige Sperrschwelle können die Zuschläge (zwischen CHF 2'000.- und CHF 3'000.-) sein, die für ein solches Getriebe zu zahlen sind. Dank einer neuen Technologie ist das Verfahren nun auch für größere Hubraumfahrzeuge einsetzbar.

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